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REGULIERUNG DES GASZUGKABELS
Der Gasgriff muß, an der Außenseite des
Griffrands gemessen, in allen Lenkpositionen,
einen Leerhub von 1,5 ÷ 2,0 mm aufweisen. Falls
sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist,
müssen Sie dazu die entsprechende
Einstellvorrichtung (Abb. 35.1), die sich auf der
Steuerung selbst befindet, verwenden.
REINIGUNG ODER AUSTAUSCH
DER ZÜNDKERZEN (Abb. 35.2)
Die Zündkerzen stellen ein sehr wichtiges
Element des Motors dar. Der hier beschriebene
Arbeitsvorgang ist relativ einfach und schnell
durchführbar. Er wird Ihnen es darüber hinaus
ermöglichen, den guten Funktionszustand des
Motors überprüfen zu können. Um an die
Zündkerzen gelangen zu können, müssen Sie
zunächst die linke Verkleidungshälfte, so wie auf
Seite 171 beschrieben, abnehmen.
Die Anschlußkontakte von den Zündkerzen
abziehen, dann letztere unter Anwendung des
mitgelieferten Schlüssels vom Zylinderkopf
nehmen.
Überprüfen Sie die Verfärbung der
Keramikisolierung der mittleren Elektrode: eine
gleichmäßig hellbraune Verfärbung ist ein
Zeichen für einen guten Motorzustand. Falls Sie
anderweitige Verfärbungen oder dunkle
Verkrustungen vorfinden, müssen Sie die
Zündkerze austauschen und Ihre Feststellungen
an Ihren Händler weitergeben.
Kontrollieren Sie auch den Verschleiß der
mittleren Elektrode. Ist diese verbraucht oder
erscheint sie glasig, müssen Sie die Zündkerze
austauschen.
Kontrollieren Sie außerdem den Abstand
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fig. 35.1
fig. 35.2
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