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KUPPLUNGSHEBEL (Abb. 6.1)
Dieser Hebel (F) muß zum Auskuppeln
verwendet werden. Durch sein Anziehen zum
Lenkergriff hin, unterbrechen Sie die
Übertragung des Antriebs des Motors zum
Getriebe, d.h. also zum Antriebsrad. Die
Anwendung dieses Hebels ist in allen
Fahrphasen Ihres Motorrads von besonderer
Bedeutung, besonders aber beim Anfahren und
beim Anhalten.
Wichtig
Eine korrekte Anwendung dieser
Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors
Ihres Motorrads verlängern, da so Schäden an
dessen Antriebsorgangen vermieden werden
können.
STARTERHEBEL (Abb. 6.2)
Die Steuerung des Starters dient einem
schnelleren Anlaß eines noch kalten Motors und
nach dem Anlaß der Anhebung der
Leerlaufdrehzahl.
Positionen des Hebels:
1) (senkrecht) = Steuerung nicht aktiviert;
2) = Steuerung vollständig aktiviert.
Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen
gebracht werden, wodurch man eine
stufenweise Erwärmung des Motors erhält
(siehe dazu auch Vorgangsweise für den "Anlaß"
auf Seite 131).
Wichtig
Verwenden Sie diese Vorrichtung nicht,
wenn der Motor bereits warm ist. Fahren Sie
nicht mit aktiviertem Starter.
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F
1
2
fig. 6.1
fig. 6.2
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