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LEVA COMANDO
FRENO ANTERIORE (fig. 8.1)
Tirando verso la manopola girevole la leva
azionerete il freno anteriore. E' sufficiente un
minimo sforzo della mano per azionare questo
dispositivo in quanto il funzionamento è idraulico.
PEDALE COMANDO
FRENO POSTERIORE (fig. 8.2)
Spingendo verso il basso il pedale azionerete il
freno posteriore. Il sistema di comando è di tipo
idraulico.
PEDALE COMANDO CAMBIO (fig. 8.3)
Il pedale comando cambio ha una posizione di
riposo centrale con ritorno automatico e due
movimenti:
in basso = spingendo il pedale verso il basso
a
innesterete la 1
marcia e le marce inferiori. Con
questa manovra la spia N sul cruscotto si
spegnerà.
in alto = sollevando il pedale innesterete la 2
a
marcia e successivamente la 3
marcia. Ad ogni spostamento del pedale
corrisponde solo un cambio marcia.
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FRONT BRAKE LEVER (fig. 8.1)
Pull in the lever towards the twistgrip to operate
the rear brake. The system is hydraulically
operated and you just need to squeeze the lever
gently.
REAR BRAKE PEDAL (fig. 8.2)
Push down on the pedal to apply the rear brake.
The system is hydraulically operated.
GEAR CHANGE PEDAL (fig. 8.3)
The gear change pedal is at rest when in the
central position, is moved up and down to
change gears and then returns to the central
position.
down = push down on the pedal to engage 1
gear and to shift down. The N light will go out.
up = lift the pedal to engage the 2
rd
then the 3
Each time you move the pedal you will engage
the next gear.
a
a
a
a
, 4
, 5
e 6
nd
gear and
th
th
th
, 4
, 5
and 6
gear.
LEVIER DE COMMANDE
FREIN AVANT (fig. 8.1)
En tirant le levier vers la poignée, vous
actionnerez le frein avant. Un effort minimum de
votre main suffira pour actionner ce dispositif car
le fonctionnement est hydraulique.
PEDALE DE COMMANDE
FREIN ARRIERE (fig. 8.2)
En poussant la pédale vers le bas vous
actionnerez le frein arrière. Le système de
commande est de type hydraulique.
SELECTEUR DE VITESSES (fig. 8.3)
Le sélecteur de vitesse a une position de repos
st
centrale avec retour en arrière automatique et
deux mouvements.
en bas = en poussant la pédale vers le bas vous
e
passerez la 1
vitesse et rétrograderez. Par cette
manoeuvre le témoin N sur le tableau de bord
s'éteindra.
en haut = en levant la pédale, vous passerez la
e
2
vitesse et par la suite la 3
A chaque déplacement de la pédale correspond
un seul passage de vitesse.
e
e
e
e
, 4
, 5
et 6
vitesse.
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