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COMMANDES ET INTRUMENTS
Indique que la température des gaz d'échappement à la sortie du filtre à particules est
particulièrement élevée.
Durant la régénération, la température des gaz d'échappement peut atteindre
1200 °F (650 °C) au filtre à particules (FAP). Avant de stationner le véhicule, si ce
témoin est allumé, assurez-vous qu'aucune matière inflammable, vapeur ou
structure inflammable n'est à proximité du diffuseur situé à la sortie du FAP.
Régénération manuelle requise
Le témoin DPF REGENERATION s'allume pour aviser le conducteur qu'une
régénération stationnaire sera bientôt nécessaire. Consulter le paragraphe « Post-
traitement des gaz d'échappement » dans le chapitre Autres caractéristiques.
Bas niveau de fluide d'échappement diesel (DEF)
Ce témoin s'allume lorsqu'il reste environ 10 litres de fluide d'échappement diesel (DEF)
dans le réservoir.
Ce témoin commence à clignoter lorsqu'il ne reste qu'environ 2.5 litres dans le
réservoir. À ce moment, le couple du moteur est réduit de 25 % pour inciter le
conducteur à refaire le plein de DEF. Si le véhicule poursuit sa route sans que le
réservoir soit réapprovisionné, la vitesse du véhicule sera éventuellement limitée
à 8 km/h.
Système de charge
Signale une anomalie du système de charge ou une condition de bas voltage des
batteries.
REMARQUE
Pour valider si un alternateur est défectueux (1=alternateur du bas, 2=alternateur du
haut), utiliser le menu DIAGNOSTICS de l'écran d'affichage DID. Sélectionner VOIR
FAUTES ACTIVES puis SYSTÈME ELECTRIQUE. Visualiser les différents messages
de diagnostic. Un message indiquant "alternator 1" ou "alternator 2" et le mode de
défaillance "open circuit" (circuit ouvert) s'affichera.
Préchauffeur d'air d'admission en fonction – Attendre avant de démarrer
AVERTISSEMENT
ATTENTION
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
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