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deux minutes. Augmenter ensuite le régime au
ralenti accéléré à l'aide de l'interrupteur de
ralenti accéléré (FAST IDLE) situé sur le tableau
de bord.
Laisser tourner le moteur au ralenti accéléré
pendant
environ
cinq
permettre son réchauffement. Surveiller les
instruments et les témoins lumineux afin de
détecter toute anomalie du moteur. Le cas
échéant, arrêter immédiatement le moteur et
corriger la cause de l'anomalie.
ATTENTION
Ne pas laisser tourner le moteur dans un
endroit fermé et non ventilé. Les gaz
d'échappement du moteur sont dangereux
et leur inhalation peut causer la mort. Si le
véhicule est stationné dans un garage,
ouvrir les portes du garage ou sortir
l'autocar à l'extérieur pour réchauffer le
moteur.
REMARQUE
Le moteur atteindra sa température normale
de fonctionnement peu de temps après son
démarrage. Éviter de faire tourner le moteur à
plein régime avant que la température du
liquide de refroidissement n'atteigne 60 °C
(140 °F).
RÉCHAUFFEMENT DE LA
TRANSMISSION ALLISON
Lorsque la température de la transmission
descend en dessous de -20°F (-29°C), le témoin
CHECK s'illumine après le démarrage du moteur.
Dans ce cas, la transmission est verrouillée à la
position Neutre jusqu'à ce que la température
de la transmission s'élève à plus de -20°F (-29°C)
et que le témoin CHECK s'éteigne. Avant
d'atteindre
sa
température
fonctionnement, la transmission ne fonctionne
qu'au premier rapport et à celui de marche.
DÉMARRAGE DU VÉHICULE APRÈS UNE
ALARME DE FEU
Le véhicule peut être redémarré après une
alarme de feu dans le compartiment moteur
sans avoir à réarmer le système. Voir la section 7
PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET D'ARRÊT 6-9
(5)
minutes
pour
normale
de
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
''Équipement de sécurité et situation d'urgence''
pour la procédure complète.
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