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de votre véhicule.
FREIN MOTEUR
AVERTISSEMENT
Un dispositif de ralentissement de la
vitesse (tel que le frein moteur) n'est pas
conçu pour remplacer les freins de service
d'un véhicule ni n'est conçu pour amener un
véhicule à l'arrêt complet. Un dispositif de
ralentissement est seulement conçu pour
réduire
la
vitesse
certaines conditions.
Plusieurs types de frein de moteur peuvent
être installés ou sont standard sur certains
moteurs. Tous sont utilisés pour réduire
l'usure des garnitures de frein du véhicule.
AVERTISSEMENT
Lors de la descente de pentes raides,
utiliser les freins de service le moins
possible. Si le moteur ne parvient pas à
ralentir l'autocar à une vitesse sécuritaire,
appliquer les freins de service et passer à
un rapport inférieur. Laisser le moteur (et
le frein moteur) ralentir l'autocar. Ceci évite
l'échauffement des freins de service et les
gardent prêts en cas d'un arrêt d'urgence.
SYSTÈME DE FREIN MOTEUR VOLVO (VEB)
Sur les véhicules munis du système de frein
moteur Volvo (VEB), le frein moteur est par
défaut activé en mode automatique
démarrage du véhicule.
Avec le mode automatique activé, le frein
moteur est graduellement appliqué jusqu'à
100 % de sa puissance lorsque le conducteur
appuie sur la pédale de frein. Le mode
n'a pas d'impact sur la
automatique
consommation de carburant du véhicule, car il
ne ralentit pas celui-ci s'il n'y a pas application
des freins.
Le conducteur peut aussi utiliser deux autres
modes à partir des commandes situées à droite
du volant; mode basse puissance
haute puissance
.
Lorsque le frein moteur est utilisé en mode
basse puissance
, 50 % de la puissance totale
disponible est appliquée lorsque le conducteur
du
véhicule
selon
lors du
et mode
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
Autres caractéristiques
relâche la pédale d'accélérateur. Le mode haute
puissance
fonctionne de manière similaire,
mais utilise 100 % de la puissance disponible.
Il doit être noté que les modes basse
puissance du frein moteur réduisent la
vitesse du véhicule lors de chaque relâchement
de l'accélérateur. Conséquemment, ils auront un
effet négatif sur la consommation de carburant
si utilisés de manière prolongée.
Certains véhicules sont équipés en option d'un
interrupteur de frein moteur (OFF mode) situé à
gauche du tableau de bord. Appuyer sur cet
interrupteur désactive complètement le frein
moteur.
Pour réactiver le mode automatique,
l'interrupteur doit être pressé à nouveau (cycler
l'interrupteur d'allumage produira le même
résultat). Le conducteur peut aussi passer
directement au mode basse puissance
haute puissance
en utilisant les commandes
à droite du volant.
INTERRUPTEUR DE FREIN MOTEUR
PUISSANCE APPLIQUÉE PAR LE FREIN MOTEUR SELON LE
MODE CHOISI ET LA POSITION DE LA PÉDALE
MODE DU
PÉDALE DU VÉHICULE
TOUTE POSITION
RELÂCHEMENT DE LA
PÉDALE
D'ACCÉLÉRATEUR
APPLICATION DES
FREINS
5-27
et haute
ou
PUISSANCE DU
FREIN
FREIN MOTEUR
MOTEUR
0 %
0 %
100 %
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