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8-26 SOINS ET ENTRETIEN
Approche de l'autocar
Vérifier sous l'autocar la présence de fuites
d'huile, de carburant ou de liquide de
refroidissement
ou
dommage.
Examiner les surfaces extérieures de la
carrosserie pour déceler les signes de bris ou
de dommage.
Préparation
Démarrer le moteur et laisser la pression d'air
augmenter jusqu'à la pression normale.
Arrêter le moteur.
Actionner les feux de détresse.
S'assurer que les freins de stationnement sont
appliqués.
Étape 1: Côté droit de l'autocar
S'assurer que l'autocar est équipé des clés
pour ouvrir portes et compartiments, de
courroies de rechange, d'une clé pour les
écrous de roues, de réflecteurs et d'un cric.
Vérifier que les portes des compartiments à
bagages et de service ferment correctement.
Vérifier l'état des jantes et des roues.
Rechercher particulièrement les fissures, les
goujons pliés ou cassés, les écrous absents.
Vérifier l'état du pneu : correctement gonflé,
aucune coupure sérieuse, bosse, usure de la
bande de roulement ou tous signes de
déréglage du parallélisme des roues ; la tige de
valve ne touche pas la roue ou la jante ;
capuchon de valve en place.
Étape 2 : Côté droit du compartiment moteur
Ouvrir le robinet et purger le réservoir d'air
humide. Refermer les robinets après usage.
Examiner
le
moteur
environnantes pour déceler les fuites de
liquide de refroidissement, d'huile et de
carburant.
Vidanger l'eau du préfiltre à carburant. Vérifier
les fuites.
Vérifie le niveau du réservoir de fluide de la
direction assistée, ajouter si nécessaire.
Examiner les faisceaux de câblages pour
déceler les signes de dommages.
d'autres
signes
de
et
les
zones
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
Étape 3: Compartiment moteur
Examiner
le
moteur
environnantes pour déceler les fuites de
liquide de refroidissement, d'huile et de
carburant.
Examiner les faisceaux de câblages pour
déceler les signes de dommages.
Vérifier l'état des courroies d'entraînement.
Vérifier la tension des courroies.
Vérifier le niveau d'huile du moteur, ajouter si
nécessaire.
Vérifier le niveau du fluide de la transmission
Allison (peut également être vérifié à l'aide du
sélecteur de vitesse à boutons-poussoirs),
ajouter si nécessaire.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
du réservoir d'expansion, ajouter si nécessaire
Vérifier l'indicateur d'obstruction du filtre à air,
remplacer l'élément du filtre à air quand la
bande rouge apparaît.
S'assurer que les feux-stop, les feux rouges
arrière, les feux clignotants et les feux de
marche arrière sont propres et en état de
fonctionner.
Étape 4: Arrière gauche de l'autocar
Vérifier l'état des jantes et des roues.
Rechercher particulièrement les fissures, les
goujons pliés ou cassés, les écrous absents.
Vérifier que les portes des compartiments à
bagages et de service ferment correctement.
Vérifier l'état du pneu : correctement gonflé,
aucune coupure sérieuse, bosse, usure de la
bande de roulement ou tous signes de
déréglage du parallélisme des roues ; la tige de
valve ne touche pas la roue ou la jante ;
capuchon de valve en place.
Étape 5: Avant gauche de l'autocar
Vérifier l'état des jantes et des roues.
Rechercher particulièrement les fissures, les
goujons pliés ou cassés, les écrous absents.
Vérifier l'état du pneu : correctement gonflé,
aucune coupure sérieuse, bosse, usure de la
bande de roulement ou tous signes de
déréglage du parallélisme des roues ; la tige de
valve ne touche pas la roue ou la jante ;
capuchon de valve en place.
et
les
zones
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