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6-6 PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET D'ARRÊT
préchauffeur d'air d'admission ne se mettra pas
en fonction si la température du liquide de
refroidissement est supérieure à 54 °F (12 °C). Si
la température du liquide de refroidissement est
inférieure à 54 °F (12 °C), le préchauffeur d'air
d'admission se mettra en fonction entre 0 et 50
secondes, selon la température du liquide de
refroidissement.
Le
préchauffeur d'air d'admission s'allumera durant
cette période. Attendre que le témoin se soit
éteint avant de démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT
Moteur Volvo D13
Ce moteur est équipé d'un préchauffeur
d'air d'admission. Ne pas utiliser d'éther ou
tout autre fluide combustible d'aide au
démarrage par temps froid. L'introduction
d'éther ou d'un fluide d'aide au démarrage
similaire peut causer un incendie ou une
explosion pouvant causer des dommages
importants, des blessures sévères ou
même la mort.
Une fois le moteur en marche, si nécessaire, le
préchauffeur va se remettre en fonction pour
poursuivre le préchauffage de l'air d'admission
pour aide le moteur durant les premières
secondes.
Un moteur non équipé d'un préchauffeur d'air
d'alimentation peut, selon la température du
liquide de refroidissement, prendre plus de
temps à démarrer. Si cette situation se produit,
NE PAS relâcher le contact tant que le moteur
n'est pas démarré (tout en évitant d'activer le
démarreur pendant plus que 15 secondes).
DÉMARRAGE-SECOURS
Afin d'éviter d'endommager les composantes
électroniques, il est important que les câbles
d'appoint soient utilisés adéquatement et
seulement en cas d'urgence. Pour démarrer le
moteur, utiliser une autre source de courant
continu de 24 volts, avec mise à la masse au
négatif. Utiliser seulement des câbles d'appoint
pouvant supporter une intensité de 500
ampères au démarrage.
témoin
lumineux
du
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
DANGER
Le non-respect des procédures suivantes
peut
causer
des
dommages
graves
projection d'acide, de l'explosion ou de la
surtension au niveau du système de charge.
AVERTISSEMENT
Porter de lunettes de sécurité et enlever
bagues, montres et bijoux métalliques.
DANGER
Une
batterie
pourrait
exploser si rechargée alors que l'électrolyte
est gelé ou que son niveau est bas. Vérifier
l'état des batteries déchargées avant
d'essayer de les recharger.
DANGER
Les gaz émanant des batteries pendant le
démarrage sont explosifs. Ne pas fumer
près des batteries.
AVERTISSEMENT
Ne jamais laisser les deux véhicules se
toucher, les maintenir à une bonne distance
l'un de l'autre. S'assurer que les pinces de
la borne positive (rouges) et celles de la
borne négative (noires) ne se touchent pas.
ATTENTION
Ne jamais brancher le câble d'appoint à la
borne négative de la batterie déchargée.
blessures
ou
des
provenant
de
la
se
fissurer
ou
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