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8-6 SOINS ET ENTRETIEN
ATTENTION
S'assurer que les solutions de nettoyage
n'endommageront pas la peinture du
véhicule. Lire les instructions du fabricant
avant utilisation.
ATTENTION
Ne pas diriger le jet d'eau directement sur
les registres d'admissions d'air frais.
ATTENTION
Ne pas diriger un jet d'eau à haute pression
sur les portes des compartiments du
radiateur ou du condenseur pour éviter
l'endommagement des grilles.
Afin de prévenir la corrosion, enlever la boue et
le sel accumulés sous le châssis de l'autocar à
l'aide d'un jet d'eau à haute pression. Laver le
dessous des ailes, les pare-chocs, le silencieux,
le tuyau d'échappement arrière et les supports.
Goudron ou huile
Enlever le goudron ou l'huile aussitôt que
possible à l'aide d'un détachant d'huile et de
goudron approuvé pour automobile ou avec de
la térébenthine. Nettoyer à fond avec de l'eau
et un savon pour automobile. Laisser sécher
puis appliquer une nouvelle couche de cire.
Insectes
Enlever les taches d'insectes aussitôt que
possible avec une eau tiède et savonneuse ou un
détachant pour insectes.
Sève et fiente d'oiseau
Enlever la sève des arbres ou la fiente d'oiseau à
l'aide d'une eau tiède et savonneuse. Ne pas
laisser durcir sur la peinture.
ENTRETIEN DU CABINET D'AISANCES
L'autocar peut être équipé d'un ou de deux
réservoirs d'eau usée. Dans le cas où l'autocar
serait équipé de deux réservoirs d'eau usée, l'eau
de chasse des toilettes est recirculée à partir du
réservoir d'eau usée principal. Lorsque l'eau du
réservoir d'eau usée principal est trop sale pour
être recirculée, le conducteur peut la vidanger
dans le réservoir d'eau usée auxiliaire jusqu'à ce
qu'un endroit spécialement équipé puisse en
faire l'entretien.
La vidange et le remplissage des réservoirs du
cabinet d'aisances devraient être effectués par le
personnel d'entretien. À moins qu'une source
d'alimentation appropriée (120 volts, courant
alternatif) ne soit disponible pour brancher
l'élément chauffant (optionnel), la vidange
«d'urgence» des réservoirs d'eau doit être
effectuée si, par temps froid, survenait une
panne du moteur ou du système de chauffage.
Le conducteur devrait superviser l'entretien du
cabinet en cours de voyage.
RÉSERVOIRS D'EAU USÉE
RÉSERVOIR D'EAU USÉE – RÉSERVOIR UNIQUE
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
23294
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