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RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES
Bien comprendre les principes de base du
fonctionnement de l'autocar.
Maintenir
l'autocar
fonctionnement.
Éviter de conduire l'autocar lorsque le niveau
de carburant est bas. Si le réservoir se vide
complètement, le moteur ne pourra être
redémarré tant que l'air n'aura pas été purgé
du système. Se référer au «Manuel de
Maintenance» pour plus d'information.
Laisser tourner le moteur pendant au moins
deux minutes au ralenti avant de l'arrêter.
Le moteur devrait tourner au ralenti lors du
passage du point mort (N) à un rapport de
marche avant (F) ou arrière (R).
Le sélecteur de la transmission automatique
ne
comporte
aucune
stationnement (P).
point mort (N) et appliquer le frein de
stationnement
lorsque
immobilisé.
Un avertisseur sonore se fait
entendre lorsque les freins de service sont
relâchés si le moteur est arrêté et que le frein
de stationnement n'est pas appliqué.
Tenir compte des procédures décrites dans ce
manuel.
À moins d'indications contraires, fermer
toujours le moteur avant d'effectuer toute
réparation, lubrification ou maintenance de
l'autocar.
Ne pas essayer de démarrer un autocar en le
poussant ou en le tirant.
La transmission d'un autocar peut être
endommagée si un remorquage est effectué
sans que les arbres des essieux ou l'arbre de
transmission n'aient été déconnectés.
Les extincteurs chimiques sont rangés sous le
premier siège avant gauche et avant droit. En
cas de feu, procéder à l'évacuation immédiate
de tous les passagers.
passagers et celle du conducteur sont
prioritaires.
Ne pas tenter de combattre
l'incendie s'il y a risque de blessures.
Si la conduite se fait sur de la neige ou de la
glace,
accélérer
et
progressive.
en
bon
état
de
position
pour
le
Placer le sélecteur au
l'autocar
est
La sécurité des
décélérer
de
façon
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
SOINS ET ENTRETIEN 8-21
AVERTISSEMENT
Rapporter
au
personnel d'entretien tout
problème pouvant affecter la sécurité des
passagers ou du conducteur. Faire corriger
les problèmes sans tarder.
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