Table des Matières
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Survirage
Dans certaines conditions, l'utilisation
de lisses au carbure plus mordantes
alors que la chenille arrière est dé-
pourvue de crampons pourrait rendre
la motoneige survireuse (voir l'illustra-
tion).
SURVIRAGE
Sous-virage
Dans certaines conditions, une che-
nille munie de crampons pourrait ren-
dre la motoneige sous-vireuse si les
skis ne sont pas munis de lisses au
carbure assez mordantes (voir l'illus-
tration).
SOUS-VIRAGE
Conduite en contrôle
Une combinaison équilibrée de lisses
au carbure et de crampons sur la che-
nille assure un contrôle adéquat et une
meilleure manoeuvrabilité (voir l'illus-
tration).
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CONDUITE EN CONTRÔLE
Accélération
Une chenille munie de crampons aug-
mente la capacité d'accélération de
votre motoneige sur la neige durcie et
la glace sans toutefois avoir d'effet ap-
préciable sur la neige molle. Par con-
séquent, le niveau de traction peut va-
rier brusquement dans certaines con-
ditions.
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter les surprises qui pour-
raient entraîner une perte de con-
trôle de la motoneige pouvant
causer des blessures graves ou la
mort:
– Toujours utiliser la manette
d'accélérateur avec douceur.
– Ne JAMAIS tenter de faire
patiner la chenille afin de faire
déraper l'arrière de la mo-
toneige.
Cela pourrait entraîner la projec-
tion violente de débris ou de glace
pouvant causer des blessures aux
personnes dans l'entourage ou sur
les motoneiges qui suivent.
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