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A06H1KA
1. OFF (arrêt)
2. Position 2
3. Position 3
Démarrage initial à froid
REMARQUE: Ne pas actionner l'accé-
lérateur lorsque le levier d'étrangleur
est en fonction.
Mettre le levier d'étrangleur à la posi-
tion 3 et faire démarrer le moteur. Dès
qu'il est en marche, placer le levier à la
position 2. Après quelques secondes
(10 au maximum), placer le levier à la
position «OFF».
REMARQUE: Lorsqu'il fait très froid,
en dessous de - 20°C (- 4°F), il peut
être nécessaire d'ouvrir (position 1) et
de fermer l'étrangleur à quelques re-
prises une fois le moteur en marche.
Démarrage à chaud
Faire démarrer le moteur sans utili-
ser l'étrangleur. S'il ne démarre pas
après qu'on a tiré 2 fois sur le démar-
reur à rappel ou après qu'on a essayé
2 fois le démarreur électrique pendant
5 secondes, placer le levier d'étr an-
gleur à la position 2. Faire démarrer le
moteur sans actionner l'accélérateur.
Dès que le moteur démarre, plac er le
levier à la position «OFF».
18) Bouchon du réservoir
d'essence
Dévisser le bouchon pour remplir le ré-
servoir, puis le reposer et bien le ser-
rer.
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AVERTISSEMENT
Toujours arrêter le moteur avant
de faire le plein. Le carburant
est inflammable et explosif dans
certaines conditions. Toujours tra-
vailler dans un endroit bien aéré.
Ne fumez pas. Tenez-vous loin
des flammes et des étincelles. Re-
tirez le bouchon avec précaution.
S'il y a une pression différentielle
(sifflement lorsqu'on desserre le
bouchon du réservoir), faites vé-
rifier ou réparer le véhicule avant
de l'utiliser. Ne remplissez jamais
trop le réservoir d'essence pour
ensuite laisser le véhicule à la
chaleur. Lorsque la température
augmente, l'essence se dilate et
risque de déborder. Essuyez tou-
jours tout carburant répandu sur
le véhicule. Vérifier le système
d'alimentation régulièrement.
REMARQUE: Ne pas s'asseoir ni s'ap-
puyer sur le siège si le bouchon du ré-
servoir d'essence n'est pas bien posé.
19) Soupape de chauffage
de carburateur
La soupape de chauffage du carbura-
teur devrait être fermée, sauf dans les
cas où:
– On utilise le véhicule entre - 5°C et
5°C (23°F et 41°F) et où l'humidité
relative est élevée.
– On utilise le véhicule en neige
poudreuse profonde.
– On suit une autre motoneige en
neige profonde.
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