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Gruppo 26
Remplissage du système de
refroidissement
Afin d'assurer un refroidissement adéquat du moteur,
il est extrêmement important de vérifier que la quanti-
té de réfrigérant correcte est utilisée lors du remplace-
ment du liquide de refroidissement. Un niveau de réfri-
gérant trop bas risque d'endommager le moteur (sur-
chauffe – grippage des pistons).
Du fait que le volume de réfrigérant varie en fonction
du type de moteur et du type d'installation, il est re-
commandé d'effectuer le mélange de réfrigérant cor-
rect (eau et glycol ou additif antirouille) dans un réci-
pient séparé avant de remplir le système de refroidis-
sement.
Cette méthode permet d'assurer que la quantité de ré-
frigérant correcte est utilisée sur le moteur et que les
poches d'air éventuelles présentes dans le système
sont éliminées.
Se reporter au manuel d'instructions / d'atelier concer-
né en ce qui concerne les volumes de réfrigérant et
les procédures de remplissage et de purge du systè-
me de refroidissement.
Il est bon de noter que tout raccordement de réchauf-
feur, de chauffe-eau ou d'équipement similaire au sys-
tème de refroidissement du moteur implique qu'une
quantité de réfrigérant équivalente est requise.
Des robinets de purge peuvent par ailleurs être ajou-
tés.
Le remplissage doit se faire lentement de manière à
éviter la formation de bulles d'air dans le système.
L'air doit avoir le temps de s'évacuer par l'ouverture
de remplissage.
Le remplissage doit s'effectuer lorsque le moteur est à
l'arrêt. Le moteur ne doit pas être démarré avant que
le système ne soit purgé et entièrement rempli.
Si une installation de chauffage est raccordée au sys-
tème de refroidissement du moteur, la vanne de com-
mande de chauffage devra être entièrement ouverte et
l'installation purgée durant le remplissage.
Rincez soigneusement le système de refroidissement
avant le remplissage. Vérifiez tous les flexibles et rac-
cords et remédiez aux éventuelles fuites. Fermez les
robinets de vidange.
Remplissez de réfrigérant jusqu'au niveau correct.
Voir « Contrôle du niveau de liquide de refroidisse-
ment ».
Vérifiez que le système de refroidissement est correc-
tement purgé en ouvrant le robinet de purge avec pré-
caution, après que le moteur ait été démarré et atteint
sa température de service.
L'air qui aurait pu rester doit être évacué. Le moteur
ne doit pas être démarré avant que le système ne soit
purgé et entièrement rempli.
AVERTISSEMENT ! NE PAS ouvrir le bouchon
de remplissage de liquide de refroidissement (ou
les robinets de purge) sur un moteur chaud. De
la vapeur ou du liquide de refroidissement brû-
lant peuvent être rejetés avec l'évacuation de la
pression. La perte de pression implique que la
circulation peut être moins efficace dans le sys-
tème et entraîner une surchauffe / des domma-
ges sur le moteur. Les liquides brûlants et les
surfaces chaudes peuvent provoquer de graves
brûlures.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation - système de refroidissement
L'appoint doit se faire avec un mélange identique à
celui contenu dans le système de refroidissement.
Sur les moteurs avec un réservoir d'expansion indivi-
duel (équipement optionnel), le remplissage de grands
volumes se fait directement par l'ouverture de remplis-
sage sur le radiateur, jusqu'à ce que le système soit
purgé et entièrement rempli. Fermez le robinet de pur-
ge, vissez le bouchon de remplissage puis remplissez
le réservoir d'expansion individuel entre les repères
MIN et MAX.
Température de liquide de
refroidissement trop élevée
Une température de liquide de refroidissement insuffi-
sante peut provenir de :
–
Un niveau de liquide de refroidissement insuffi-
sant, présence d'air dans le système
–
Un passage d'air difficile dans le radiateur, en-
crassement du radiateur
–
Une tension de courroie d'entraînement insuffisan-
te
–
Un système de refroidissement colmaté
–
Un thermostat défectueux
–
Un capteur de température défectueux
–
Un calage de pompe d'injection défectueux en ce
qui concerne l'angle de pré-injection
Température de liquide de
refroidissement insuffisante
Une température de liquide de refroidissement insuffi-
sante peut provenir de :
–
Un thermostat défectueux
–
Un capteur de température défectueux
Contrôle du capteur de
température
Déposez le capteur de température. Raccordez les
câbles à la jauge de température et plongez le capteur
dans de l'eau chaude.
Comparez la valeur donnée par la jauge de températu-
re et celle d'un thermomètre.
1
Déposez le témoin de niveau.
AVERTISSEMENT ! Déposez le témoin de ni-
veau avec précaution lorsque le moteur est
chaud. De la vapeur ou du liquide brûlant peu-
vent jaillir.
2
Placez un bouchon M10 x 1 dans l'orifice sur le vase
d'expansion.
3
Nettoyez la pointe du témoin si elle est oxydée. Rac-
cordez le câble au témoin. (Le témoin ne doit pas être
raccordé au corps de moteur).
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