Table des Matières
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Construction et fonctionnement
Culbuterie
Les soupapes sont actionnées à partir de l'arbre à ca-
mes par des poussoirs de type à galets, des tiges de
poussée courtes, des culbuteurs et des étriers de
soupape. Chaque culbuteur possède un canal d'huile
qui, grâce au mouvement, lubrifie l'étrier de soupape
et la rotule de la tige de poussée.
Arbre à cames
L'arbre à cames est positionné haut dans le bloc-cy-
lindres et tourne dans 7 paliers. Le palier avant est de
taille plus grande que les 6 autres. L'arbre à cames
est entraîné par deux pignons intermédiaires.
Distribution
Les pignons de distribution sont entièrement intégrés
ce qui signifie que le moyeu du vilebrequin et l'amor-
tisseur de vibrations sont situés sous le couvercle du
carter. Cette disposition permet de réduire le bruit. Les
moteurs pour groupe électrogène possèdent un amor-
tisseur de vibrations supplémentaire devant la poulie.
Le ventilateur de refroidissement est entraîné par une
courroie. La pompe de réfrigérant est équipée d'une
poulie qui permet l'entraînement de l'alternateur.
1
Pignon d'entraînement du vilebrequin
2
Pignon intermédiaire, pompe à huile
3
Pignon d'entraînement de la pompe à
huile
4
Pignon d'entraînement de la pompe de
réfrigérant
5
Pignon intermédiaire, droit
6
Pignon intermédiaire, supérieur
7
Pignon d'entraînement d'arbre cames
8
Pignon d'entraînement de la pompe d'in-
jection
9
Pignon intermédiaire, gauche
18
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
A. Amortisseur de vibra-
tion supplémentaire
Gruppo 21
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