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Entretien initial sur un nouveau moteur
Informations générales
Avant le démarrage d'un moteur neuf ou remis à neuf, commencez par effectuer une inspection initiale. Ceci permet de ga-
rantir votre propre sécurité et d'optimiser la durée de vie de votre moteur.
Inspection externe
1. Vérifier que le système de commande du moteur de
comporte pas de bornes / contacts desserrés.
2. Vérifier le bon état des pièces du moteur.
3. Vérifier que les écrous / boulons des composants sui-
vants sont correctement serrés :
* Bouchons et capots des systèmes d'alimentation, de
lubrification et de refroidissement
* Poulie du vilebrequin et amortisseur de vibrations
* Supports de fixation
* Turbocompresseur
* Collecteur d'échappement
* Culasse
* Colliers des flexibles de raccords d'air
4. Contrôler la présence éventuelle de fuites de carbu-
rant, de réfrigérant, d'air ou d'huile, et réparer le cas
échéant.
5. Établir un rapport de mise en service pour tout moteur
neuf ou remise à neuf.
IMPORTANT ! Tous les capots doivent être montés
avant d'essayer de démarrer le moteur.
Robinets / vannes et bouchons
S'assurer que les robinets / vannes et bouchons suivants
sont ouverts ou fermés correctement :
Robinet d'arrêt
de carburant
Robinets de vidange
de liquide de refroidissement
IMPORTANT ! Si les robinets de vidange de liquide
de refroidissement ne sont pas fermés, du liquide
s'écoulera du moteur avec, pour résultat, de sévères
dommages sur ce dernier.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Câblage électrique
Contrôler la bonne fixation du câblage électrique autour du
moteur et si nécessaire, resserrer fermement les bornes ou
jointures de câbles. Ne jamais réutiliser des câbles endom-
magées.
Si votre moteur a été remis à neuf, s'assurer que le câ-
blage correspond au schéma électrique.
Remplissage du système
d'alimentation
Se reporter au chapitre « Entretien : Système d'alimenta-
tion ».
Remplissage du système de
lubrification
Se reporter au chapitre « Entretien : Système de lubrifica-
tion ».
Remplissage du système de
refroidissement
Se reporter au chapitre « Entretien : Système de refroidis-
sement ».
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