Table des Matières
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Gruppo 21
Construction et fonctionnement
Culasses
Le moteur possède des culasses individuelles en al-
liage de fonte, chacune d'elles recouvrant quatre sou-
papes. Les injecteurs sont placés au centre dans des
manchons en cuivre entre les soupapes.
Bloc-cylindres
Le bloc-cylindres en fonte possède des chapeaux de
palier en fonte à graphite sphéroïdale. Les chapeaux
de palier principal sont rattachés aux côtés du bloc
par des plaques de renforcement.
Joints
Bloc-cylindres – Chemises de cylindre – Culasses
Une méthode d'étanchéité à contact direct est utili-
sée. La surface d'étanchéité supérieure de la chemise
assure directement l'étanchéité contre la culasse
sans joint. La chemise possède un pare-flamme. Une
bague d'étanchéité est montée sous la collerette de
chemise. De plus, une bague d'étanchéité supplémen-
taire est située entre la chemise et le bloc-cylindres.
L'étanchéité inférieure de la chemise est réalisée par
trois bagues.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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