Table des Matières
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Gruppo 21
Produit d'étanchéité entre le
carter de palier de la pompe
d'injection et le bloc-cylindres
TAD1631
N. B ! Le carter de palier de la pompe d'injection de
carburant est usiné en même temps que le bloc-mo-
teur et ne peut donc être remplacé individuellement.
1
Déposez l'arbre pivot du carter de palier.
2
Déposez les vis et retirez soigneusement le carter de
palier du carter de distribution et du bloc-cylindres.
3
Déposez les plots de positionnement et le manchon
de guidage du bloc-cylindres.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation - moteur
4
Nettoyez le carter de palier ainsi que les surfaces de
contact du bloc-cylindres et du carter de distribution.
Posez des plots de positionnement neufs et un man-
chon de guidage neuf.
5
Appliquez un cordon de produit d'étanchéité (N° de
réf. 1161277) de 2 mm autour du carter de palier et du
carter de distribution. Voir l'illustration.
N. B ! Le carter de palier et les vis de la rondelle de
butée doivent être posés et serrés dans les 20 minu-
tes qui suivent.
6
Montez le carter avec un nouveau joint torique neuf
contre le carter de distribution. Serrez les vis dans le
bloc-cylindres.
N. B ! Serrez les vis alternativement jusqu'à ce que le
carter de palier entre en contact avec le bloc-cylin-
dres.
Puis, serrez les vis alternativement en trois étapes au
couple de 65 Nm.
7
Remplacez le joint de l'arbre de sortie.
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