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Système de refroidissement
Système de refroidissement
La circulation du réfrigérant est assurée par une pom-
pe entraînée par engrenage (4). Le liquide est amené
dans une rampe de distribution longitudinale au bloc-
cylindres, puis, à travers des canaux et ouvertures,
arrive aux culasses, chemises et refroidisseur d'huile
(6).
Sur les modèles TWD,TID et TD, le réfrigérant est
également amené de la pompe de refroidissement jus-
qu'au refroidisseur d'air de suralimentation (7). Le flux
de retour du liquide depuis le bloc-cylindres et le re-
froidisseur d'air de suralimentation (TWD1630) passe
par un conduit extérieur (3) qui va de la culasse au
boîtier de thermostats (2), contenant deux thermos-
tats.
(Les illustrations ci-contre représentent uniquement des exem-
ples de système de refroidissement équipant différents moteurs)
1.
Radiateur
2.
Thermostats
3.
Conduit de distribution pour le liquide de refroidissement
4.
Pompe de liquide de refroidissement
5.
Filtre
6.
Refroidisseur d'huile
7.
Radiateur d'air de suralimentation
Suivant la température du réfrigérant, le liquide retour-
ne soit à la pompe, soit au radiateur en passant par
une durite de radiateur supérieure.
Autour des cylindres, les chambres d'eau du bloc-cy-
lindres sont divisées en deux parties, inférieure et su-
périeure. Le but de cette conception est de concen-
trer le flux de liquide de refroidissement dans la partie
la plus chaude du cylindre. Le liquide de refroidisse-
ment remonte à travers un petit orifice entre les cylin-
dres et le plan du bloc, et retourne à travers la culas-
se.
Le passage du liquide de refroidissement dans les cu-
lasses est aussi divisé en deux plans horizontaux. Le
réfrigérant entrant dans la culasse depuis le bloc cir-
cule d'abord dans la partie inférieure autour des siè-
ges de soupape et des nez d'injecteur où le refroidis-
sement est vital. Le liquide remonte ensuite dans la
partie supérieure à travers des ouvertures autour de la
douille en cuivre, circule autour des guides de soupa-
pe pour se diriger dans un conduit de retour situé au-
dessus des culasses.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Gruppo 26
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