Culasse, Surfaçage; Culasse, Fraisage Des Rainures D'étanchéité - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Culasse, surfaçage
Outils spéciaux : 9992479, 9989876
Le défaut de planéité de la culasse ne doit pas dé-
passer 0,03 mm.
Au-delà de cette valeur, ou si la culasse présente
des traces de boursouflures, elle devra être surfacée
ou remplacée.
Pour la hauteur minimale de la culasse, référez-vous
au Manuel d'atelier « Caractéristiques techniques ».
Après surfaçage, le fini de surface devra être de
1,6 RA maxi.
NOTE! Sur les TAMD63, la culasse ne doit pas être
surfacée mais toujours remplacée par une neuve.
Après surfaçage, de nouvelles rainures d'étanchéité
et une nouvelle rainure pour le rebord pare-flammes
devront être fraisées.
La distance permise (A) entre la surface de la cu-
lasse et la tête de soupape est la suivante :
Soupape
d'admission ................. 0,7–1,1 mm 2,0–2,4 mm*
Soupape
d'échappement ............ 0,7–1,1 mm 1,0–1,4 mm*
* TAMD72A : 0 ± 0,2 mm
Si la distance (A) n'est pas respectée après le surfa-
çage, les sièges de soupapes devront être rectifiés.
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Série 6 Série 7
Conseils pratiques de réparation
Culasse, fraisage des rainures
d'étanchéité
Outils spéciaux : 9989876, 9992479 + série 6
9996841, série 7 9996842
Outil de fraisage 9996841, 9996842
1 Ecrou
2 Poignée
3 Plaque de guidage
4 Vis de fixation
1
Pour fraiser de nouvelles rainures d'étanchéité, la cu-
lasse doit être surfacée de façon à éliminer toute
trace des anciennes rainures.
La hauteur de la culasse, ainsi que la distance entre
la surface de la tête de soupape et la surface de la
culasse, ne doivent pas être inférieures aux cotes in-
diquées dans les caractéristiques techniques.
L'outil de fraisage sera centré avec l'acier de coupe
pour la rainure du rebord pare-flamme et non pas
avec la plaque de guidage comme pour les autres
outils de fraisage.
C'est pourquoi les vis de fixation de la plaque de gui-
dage ont beaucoup de jeu dans les guides de sou-
pape.
5 Broche
6 Tête de fraisage
7 Porte-acier
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