Instructions générales
Utilisez les oeillets de levage montés sur le mo-
teur/inverseur pour soulever le groupe d'entraî-
nement. Vérifiez toujours que tous les équipe-
ments de levage sont en parfait état et que leur
capacité est suffisante pour le poids du moteur
avec, éventuellement, inverseur et équipement
supplémentaire.
Pour une manipulation sûre et pour éviter d'en-
dommager les pièces montées sur la face su-
périeure du moteur, ce dernier devra être sou-
levé avec une flèche de levage adaptée au mo-
teur ou réglable. Toutes les chaînes ou les câ-
bles doivent se déplacer parallèlement les uns
aux autres et, dans la mesure du possible, per-
pendiculairement à la face supérieure du mo-
teur.
Si d'autres équipements sont montés au mo-
teur, son centre de gravité en sera modifié et
des dispositifs spéciaux de levage peuvent être
nécessaires pour conserver un bon équilibre et
un travail en toute sécurité.
N'effectuez jamais des travaux sur un moteur
qui est seulement suspendu dans un dispositif
de levage.
Ne travaillez jamais seul lorsque des pièces
lourdes doivent être déposées, même en ayant
des dispositifs de levage fiables, par exemple
des palans verrouillables. Dans la plupart des
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cas, deux personnes sont nécessaires, même
avec des équipements de levage, une pour
s'occuper de l'équipement de levage et l'autre
pour s'assurer que les pièces sont bien déga-
gées et ne risquent pas d'être endommagées
au levage.
Pour les travaux à bord des bateaux, assurez-
vous toujours à l'avance que l'espace est suffi-
sant pour un démontage sur place, sans aucun
risque ni pour les gens ni pour le matériel.
Les composants du système électrique, du sys-
tème d'allumage (moteurs à essence) et du
système d'alimentation sur les produits Volvo
Penta sont spécialement étudiés et fabriqués
pour minimiser les risques d'explosion et d'in-
cendie. Le moteur ne doit pas tourner avec des
produits explosifs à proximité.
Utilisez toujours le carburant recommandé par
Volvo Penta. Voir le Manuel d'instructions.
L'utilisation de carburant de mauvaise qualité
peut endommager le moteur. Sur un moteur ,
diesel, un carburant de mauvaise qualité peut
entraîner le grippage de la tige de commande,
un sur-régime du moteur avec risques de dé-
gâts matériel et corporel. Un carburant de mau-
vaise qualité entraîne également des coûts
d'entretien plus élevés.