Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier page 75

Contrôle des fissures
Le grippage peut entraîner des fissures de sur-
chauffe qui ne peuvent être détectées qu'avec un
équipement de contrôle spécial. Le contrôle avec de
la poudre magnétique, type Magnaglo, c'est-à-dire
avec de la poudre fluorescente, constitue une mé-
thode très fiable pour localiser d'éventuelles fissures
ou amorces de rupture. Suivez les instructions don-
nées avec le matériel utilisé. Après un tel contrôle, le
vilebrequin doit être démagnétisé.
Des fissures conformément aux illustrations suivan-
tes et aux emplacements indiqués entraînent le rem-
placement du vilebrequin.
A. Fissures longitudinales dans les tourillons et
rayons de congé.
B. Fissures transversales dans la zone indiquée.
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Conseils pratiques de réparation
C. Fissures de plus de 5 mm de long vers le canal
d'huile. Des fissures de moins de 5 mm peuvent
être éliminées par ponçage.
D. Fissures de plus de 10 mm de long hors de la
zone marquée. Quelques fissures isolées de
moins de 10 mm peuvent être acceptées.
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