Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier
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Voir aussi pour TAMD61A:
- Manuel d'atelier (88 pages) ,
- Manuel d'atelier (20 pages) ,
- Manuel d'atelier (44 pages)
Manuels Connexes pour Volvo Penta TAMD61A
Sommaire des Matières pour Volvo Penta TAMD61A
- Page 1 Manuel d’atelier Système de lubrification 2(0) TAMD61A, TAMD62A, TAMD63P-A TAMD63L-A, TAMD71A, TAMD71B TAMD72A, TAMD72WJ-A, TAMD72P-A Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...
- Page 2 Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...
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Page 3: Table Des Matières
Groupe 22 Système de lubrification Moteurs marins TAMD61A • TAMD62A • TAMD63P-A • TAMD63L-A TAMD71A • TAMD71B • TAMD72A • TAMD72WJ-A • TAMD72P-A Sommaire Instructions générales ........Conseils pratiques de réparation Outils spéciaux ........... Généralités ............. 15 Construction et fonctionnement Montage de fixation de moteur ....... -
Page 4: Précautions De Sécurité
état de produits ou de types de produits porels. Evitez tout contact avec les surfaces Volvo Penta désignés dans la Table des Matières. chaudes (tuyaux d’échappement, turbocom- Assurez-vous d’avoir le bon manuel d’utilisation pour presseur, conduit d’admission d’air, élément... -
Page 5: Instructions Générales
Instructions générales Le moteur ne doit être démarré que dans une Tous les carburants et beaucoup de substanc- zone bien ventilée. Si vous faites tourner le es chimiques sont inflammables. Les flammes mo-teur dans une zone enfermée, veillez à ce qu’il nues et les étincelles sont à... - Page 6 Volvo Penta sont conçus et fabriqués de ma- Les chaînes et câbles doivent être installés nière à minimiser les risques d’incendie et parallèlement les uns aux autres et, dans le...
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Page 7: Informations Générales
Volvo Penta pour le produit en gâts provo-qués par l’utilisation de pièces de rechan- question. ge qui ne sont pas d’origine Volvo Penta pour le pro- duit concerné ne sont pas couverts par la garantie accordée par AB Volvo Penta. -
Page 8: Instructions Et Méthodes De Remise En État
état peuvent être effectuées. Volvo Penta AB ne d’origine Volvo Penta soient utilisées sur le moteur. peut qu’indiquer les risques susceptibles de se pro- Les périodicités de révision précisées dans le Sché-... -
Page 9: Couple De Serrage Avec Serrage D'angle
Les produits RTV suivants sont cités dans le Manuel d’une opération de démontage, car leur durée de vie de service : Loctite® 574, Volvo Penta N/P 840879-1, en est réduite - utilisez des écrous neufs lors du mon- Permatex® N° 3, Volvo Penta N/P 1161099-5, Perma- tage ou de la réinstallation. -
Page 10: Prescriptions De Sécurité Pour Le Caoutchouc Au Fluor
Instructions générales Prescriptions de sécurité pour le caoutchouc au fluor • Utilisez toujours des gants en caoutchouc chlo- Le caoutchouc au fluor est un produit qui se retrouve roprène (gants pour produits chimiques) et des fréquemment dans les bagues d’étanchéité des ar- lunettes de protection. -
Page 11: Outils Spéciaux
Outils spéciaux Partout où il a été possible, les outils sont marqués avec leur numéro de référence, sans le dernier chiffre. Le dernier chiffre (après le tiret) est un chiffre de contrôle. 9996398 9996591 9996662 9996845 9996849 9996850 9996860 9998201 9996878 9998202 9999179... -
Page 12: Construction Et Fonctionnement
Construction et fonctionnement Généralités Les moteurs sont équipés d’un système de lubrifica- dissement des pistons et le refroidisseur d’huile aux tion sous pression avec un filtre à huile de type à gicleurs de refroidissement des pistons. passage total, un refroidisseur d’huile et un système Tous les paliers et les axes de piston ainsi que la de refroidissement de pistons. -
Page 13: Vannes De Commande
Construction et fonctionnement Le système de lubrification sur les TAMD63 est iden- tique sauf le boîtier de filtre, illustration partielle à droite. La forme du boîtier de filtre est différente pour des raisons d’encombrement. De plus un filtre by-pass est intégré. Une petite partie de l’huile qui quitte la vanne de refroidissement des pistons (huile au refroi- dissement des pistons) passe par le filtre by-pass. -
Page 14: Réducteur
à huile) qui sont repérés pour ne conformément au schéma d’entretien du moteur. pas les confondre. Les anciens modèles TAMD61A, TAMD71A, -B, ont un réducteur avec un repère bleu, pression d’ouver- ture 480 kPa. Les nouveaux modèles TAMD61A, TAMD71A, -B et Vanne de refroidissement des pistons tous les TAMD62, TAMD63, TAMD72 sont équipés... -
Page 15: Vanne By-Pass
Construction et fonctionnement Vanne by-pass La vanne by-pass (rep. 25) s’ouvre pour laisser reve- nir l’excédent d’huile non nécessaire au refroidisse- ment des pistons au carter d’huile. D’où un plus grand passage d’huile par le refroidisseur d’huile et une température d’huile plus basse. Pression d’ouverture : entre 90 et 120 kPa. -
Page 16: Refroidisseur D'huile
Construction et fonctionnement Refroidisseur d’huile L’huile de lubrification refroidit les parties les plus chaudes du moteur et régularise les différences de température dans le moteur lors de sa circulation. La chaleur de l’huile de lubrification est évacuée dans le refroidisseur d’huile. Tous les moteurs sont équipés d’un refroidisseur d’huile cellulaire placé... -
Page 17: Conseils Pratiques De Réparation
Conseils pratiques de réparation Interventions avant le retrait du moteur Généralités du bateau Avant chaque intervention importante, il est recom- 5 Couper le courant de batterie, enlever les rac- mandé d’effectuer un contrôle des performances cords de batterie sur le démarreur. pour déterminer l’état général du moteur et, éven- tuellement, déceler des causes d’anomalies. -
Page 18: Montage De Fixation De Moteur
Conseils pratiques de réparation Avant de pouvoir monter la fixation et le moteur au Montage de fixation de moteur bâti de rénovation, les composants suivants doivent être déposés du moteur. Pour fixer le moteur dans le bâti de rénovation, la fixation 9996878 est utilisée. -
Page 19: Pression D'huile De Lubrification, Contrôle
Conseils pratiques de réparation • Qualité d’huile incorrecte (viscosité) Pression d’huile de Avec une huile trop épaisse (viscosité incorrecte lubrification, contrôle ou huile polluée avec des particules de cala- mine) le temps nécessaire pour faire monter la Outils spéciaux : 9996398, 9996591 pression au démarrage est plus important, spé- cialement par temps froid. -
Page 20: Filtre À Huile, Remplacement
Conseils pratiques de réparation Pompe à huile de lubrification, Filtre à huile, remplacement remplacement Outil spécial : 9999179 (Carter d’huile déposé) Placer un récipient de récupération sous les filtres ou Dépose faire passer un sac en plastique autour des filtre. Nettoyer le support des filtres et les déposer avec l’outil 9179. - Page 21 Conseils pratiques de réparation Déposer la pompe à huile avec le chapeau de palier Huiler et positionner les coussinets dans le chapeau de vilebrequin. de palier. Enlever les coussinets du chapeau de palier. Positionner la pompe à huile, mettre en place et ser- rer les vis du chapeau de palier.
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Page 22: Pompe À Huile De Lubrification, Rénovation
Conseils pratiques de réparation Pompe à huile de lubrification, rénovation Outils spéciaux : 9996849, 9996850, 9996860 Déposer le chapeau de palier de vilebrequin du sup- port de la pompe à huile. Déposer le pignon intermédiaire. Serrer le raccord fileté dans la pompe de 270 à 300° pour un tuyau neuf. - Page 23 Conseils pratiques de réparation Enfoncer des bagues neuves dans le support et le corps de pompe, utiliser l’outil 6849. Retirer les pignons de la pompe. Vérifier le corps de pompe au point de vue rayures et usure ainsi que l’étanchéité entre le support et le corps de pompe.
- Page 24 Conseils pratiques de réparation Huiler les pignons de pompe et les bagues avec de l’huile de moteur, positionner les pignons dans le corps de pompe. Transférer les pignons de pompe au support. Monter le corps de pompe et serrer les vis. Vérifier que les pignons se déplacent facilement et qu’ils ne grippent pas en tournant l’arbre de pompe d’un tour entier.
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Page 25: Refroidisseur D'huile, Remplacement
Conseils pratiques de réparation Refroidisseur d’huile, remplacement Outil spécial : 9996049 Vidanger l’eau du système d’eau douce. Débrancher la canalisation de liquide de refroidisse- Vérifier que le jeu entre le support et le pignon est ment arrière et la retirer du bloc-cylindres et du refroi- compris entre 1,0 et 1,5 mm. -
Page 26: Refroidisseur D'huile, Nettoyage
Conseils pratiques de réparation Refroidisseur d’huile, Enfoncer le refroidisseur d’huile sur la canalisation de nettoyage liquide de refroidissement et visser le refroidisseur d’huile sur le bloc-cylindres. Rincer le côté liquide de refroidissement du refroidis- seur d’huile avec un produit de dégraissage. Brancher la canalisation arrière de liquide de refroi- Le côté... - Page 27 Conseils pratiques de réparation Brancher le raccord de flexible du dispositif d’essai 6662 à 6845. Plonger le refroidisseur d’huile dans un bain d’eau à température ambiante. Fixer le flexible de mesure à environ 2 cm en-dessous de la surface de l’eau. Remarque : Le flexible de mesure ne doit pas être plein d’eau.
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Page 28: Références Aux Bulletins Sb
Références aux bulletins SB Groupe Date Sujet .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... - Page 29 Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...
- Page 30 Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...
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Page 31: Formulaire De Rapport
: ............Date d’édition : ..............Remarque/Suggestion : ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Date : ............... Nom : ............... AB Volvo Penta Customer Support Dept. 42200 SE-405 08 Gothenburg Sweden Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr... - Page 32 Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...