Emplacement Des Plaques D'identification - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

TAMD72A – TAMD72WJ-A
Les TAMD72WJ-A sont développés à partir du
TAMD72A pour les groupes à jet d'eau. Les
TAMD72WJ-A ont :
• Une pompe d'injection avec modification du ca-
lage
• Un autre turbocompresseur sans vanne de déri-
vation Wastegate
• Des tuyaux adaptés au nouveau compresseur
• Une nouvelle tubulure d'admission
• Une puissance plus élevée.
TAMD72A – TAMD72P-A (EDC)
• Nouvelle pompe d'injection équipée d'un régula-
teur électrique. Le régulateur contient, entre
autres, un électroaimant qui agit sur la tige de
commande de la pompe d'injection, c'est-à-dire
sur le débit de carburant injecté (puissance du
moteur).
Emplacement des plaques
d'identification
1 Désignation du moteur
2 Numéro de série du moteur
3 Numéro de produit du moteur
4 Désignation d'inverseur
5 Numéro de série de l'inverseur
6 Numéro de produit de l'inverseur
7 Désignation du moteur et numéro de produit
8 Numéro de série/numéro du moteur de base
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Construction et fonctionnement
• Apport d'un boîtier électronique (EDC) placé en
raccordement avec le filtre à carburant arrière.
• L'électroaimant d'arrêt a été supprimé (le moteur
est arrêté par le système EDC)
• Un nouveau turbocompresseur avec vanne de
dérivation Wastegate intégrée
• Un boîtier de connexion monté sur caoutchouc
et placé vers le tuyau d'échappement
• Capteur et mano-contact d'huile pour le moteur
montés séparément sur caoutchouc
• Isolation renforcée du câblage moteur (flexible
en plastique ondulé en PA66) avec raccords
étanches
• Nouveaux alternateurs avec diodes Zener, 24 V/
60 A ou 12 V/60 A.
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