Test De Fonctionnement Du Moteur; Modification De L'émetteur De Télécommande - Reely Cessna 182 RTF Notice D'emploi

d) Test de fonctionnement du moteur
Si ce n'est déjà fait, mettez d'abord l'émetteur, puis le modèle en service. Le régulateur de vol émet
cinq signaux brefs.
Lorsque vous faites lentement glisser le levier de commande de la vitesse moteur (voir fig. 2, pos. 10)
de la position basse (moteur arrêté) vers la position haute (vitesse moteur maximale), le moteur doit
démarrer.
Vérifiez que l'hélice tourne rond d'abord à basse vitesse avant d'accélérer brièvement à plein régime.
Attention !
Veillez à ce que l'hélice n'aspire pas d'objets non fixés tels papiers, feuilles ou autres
matières légères pendant le test du moteur.
Prenez également garde à ce que le modèle soit fermement maintenu et qu'aucune par-
tie du corps n'entre en contact avec l'hélice pendant le test.
Au cas où le moteur ne démarrerait pas, c'est que le fusible a sauté. Dans un tel cas, poussez non
seulement le levier de commande de la vitesse moteur, mais encore le trimmer de la vitesse moteur
(voir figure 2, pos. 11) dans la position la plus basse.
Si vous faites maintenant à nouveau glisser le levier de commande vers la position vitesse moteur
maximale, le moteur devrait démarrer.
e) Modification de l'émetteur de télécommande
Si vous voulez permuter les deux fonctions du levier de commande «vitesse moteur» et «gouverne de
profondeur», vous en avez la possibilité en démontant et en échangeant le ressort de rappel et le
ressort à cran d'arrêt des modules du levier de commande dans l'émetteur.
Il faut ensuite échanger les connecteurs des deux potentiomètres des leviers sur la platine électroni-
que.
Cette opération nécessite une certaine expérience du maniement des appareils électro-
niques et des émetteurs télécommandés. Si cette expérience vous manque, vous pouvez
envoyer l'émetteur pour modification à notre service après vente.
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