Détection De La Sous-Tension En Fonction Du Type De Batterie; Batterie Du Type « Lipo; Batterie Du Type « Nimh; Batterie Du Type « Life - Reely Phonix Plus Mode D'emploi

Les autres points de programmation sont décrits ci-dessous dans les sous-chapitres « e » à « h ».
Dès que le point de programmation souhaité est atteint, vous devez à nouveau déplacer le levier de commande pour
le moteur en position arrière sur l'émetteur (moteur éteint). Le régulateur de vol confirme (en fonction de la program-
mation du frein moteur) la programmation par une (frein moteur activé) ou deux tonalités (frein moteur désactivé).
Le régulateur de vol est maintenant opérationnel.
d) Détection de la sous-tension en fonction du type de batterie
Le régulateur de vol est équipé d'une détection de la sous-tension qui coupe le moteur à partir d'une certaine ten-
sion en fonction du type de batterie sélectionné. Cela permet d'éviter une décharge totale nuisible de la batterie de
propulsion.
La programmation des valeurs de tension de la détection de la sous-tension ne peut pas être modifiée. Les valeurs
de tension sont prédéfinies pour chaque type de batterie. Les réglages possibles sont décrits dans les sous-chapitres
« e » à « g ».
e) Batterie du type « LiPo »
En cas d'utilisation d'une batterie LiPo, programmez également ce type de batterie sur le régulateur de vol. Pour les
batteries LiPo, une tonalité simple retentit cinq fois de suite. La tension de coupure avec une batterie LiPo s'élève à
3,0 V par cellule.
f) Batterie du type « NiMH »
En cas d'utilisation d'une batterie NiMH, programmez également ce type de batterie sur le régulateur de vol. Pour les
batteries NiMH, une double tonalité retentit cinq fois de suite. La tension de coupure avec une batterie NiMH s'élève
à 0,8 V par cellule.
g) Batterie du type « LiFe »
En cas d'utilisation d'une batterie LiFe, programmez également ce type de batterie sur le régulateur de vol. Pour les
batteries LiFe, une triple tonalité retentit cinq fois de suite. La tension de coupure avec une batterie LiFe s'élève à
2,5 V par cellule.
h) Synchronisation du moteur
Ce réglage permet d'influencer (similaire à l'allumage prématuré d'un moteur à combustion) les caractéristiques de
fonctionnement du moteur. Les réglages suivants sont possibles : « Auto » (automatique) et « High » (élevé). Nous
recommandons de toujours employer le réglage « Auto ».
Si vous modifiez la synchronisation du moteur, de nombreux paramètres sont modifiés, par ex. les spécifications
électriques. Respectez donc également les spécifications du moteur et du régulateur de vol. Durant l'utilisation,
surveillez également la température des composants mentionnés.
Si vous ne disposez pas des connaissances spécialisées et des instruments de mesure appropriés, nous recomman-
dons le réglage « Auto ». Avec ce réglage, le réglage optimal est automatiquement défini pour le moteur employé.
Pour le réglage « Auto », une tonalité quadruple retentit cinq fois de suite. Pour le réglage « High », une tonalité
quintuple retentit cinq fois de suite.
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