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Les fixations par vis ont tendance à se desserrer à cause des vibrations. Vérifiez par conséquent que les raccords
sont bien fixés avant chaque vol. L´expérience montre que cet effet apparaît surtout sur les raccords en métal.
Veillez à ce que la courroie dentée soit intacte et bien tendue et à ce que le jeu de battement du moteur/pignon
d'entraînement principal soit bien réglé. Veuillez suivre les points suivants pour contrôler et régler les pièces d'entraî-
nement.
Important !
Si vous devez renouveler des pièces endommagées ou usées, n´utilisez que des pièces de rechange
d´origine pour votre hélicoptère.
Vous trouverez la liste des pièces détachées sur notre site Internet www.conrad.com dans la section
téléchargement du produit respectif.
Vous pouvez aussi demander cette liste par téléphone. Vous trouverez les coordonnées au début de ce
mode d'emploi, au chapitre « Introduction ».
L'extérieur du modèle doit être nettoyé uniquement par un chiffon sec et doux ou par un pinceau. Ne pas utiliser de
nettoyants agressifs ou de solutions chimiques car ils pourraient endommager la surface du boîtier.
b) Réglage du jeu de battement moteur/pignon d'entraînement principal
Vérifiez régulièrement le jeu de battement entre
le pignon moteur et le pignon d'entraînement prin-
cipal (1).
• Glissez, pour ce faire, une bande de papier en-
tre les roues dentées (80 g/feuille)..
• Pour corriger le jeu de battement, desserrez les
quatre vis de fixation à gauche et à droite du
moteur (2) et réglez en fonction des circonstan-
ces.
Le jeu de battement est réglé correctement lors-
que vous pouvez glisser facilement le ruban de
papier et que le bout de papier sortant de l'autre
côté est fortement denté.
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