Charger L'accu D'entraînement - Reely Cessna 182 RTF Notice D'emploi

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10. Charger l'accu d'entraînement
• Avant de procéder à l'assemblage final du
modèle, il est recommandé de charger l'accu
d'entraînement (1). Un chargeur approprié (2)
est livré avec le modèle réduit.
• Branchez l'accu d'entraînement au connecteur
(3) du chargeur.
La fiche ou la prise du chargeur doit être bran-
chée à la douille ou à fiche du câble de l'accu.
• Branchez ensuite le chargeur sur une prise sec-
teur (230 V/50 Hz).
Pour des raisons phototechniques, le câble de charge du chargeur est illustré enroulé.
Avant la première utilisation, il est préférable d'ouvrir le collier autobloquant et de dé-
rouler le câble.
Attention !
Ne branchez jamais la fiche du chargeur dans sa propre douille. Lors du court-circuit
ainsi provoqué, un courant extrêmement élevé circulerait, danger élevé d'incendie ou
d'explosion !
Ne court-circuitez jamais non plus les deux câbles de raccordement du chargeur, dan-
ger d'incendie ou d'explosion !
N'utilisez le chargeur que pour la recharge de l'accu d'entraînement de ce modèle ré-
duit d'avion ou d'un accu d'exactement du même type.
• La recharge est terminée après 3,5 heures au maximum (si l'accu était complètement déchargé).
Ensuite, il faut débrancher l'accu et retirer le chargeur de la prise secteur.
Si l'accu n'était pas complètement déchargé, la recharge doit être arrêtée plus tôt. Véri-
fiez à cet effet manuellement la température de l'accu à intervalles réguliers.
Lorsque l'accu est complètement rechargé, il transforme la totalité du courant de charge
superflu en énergie thermique. La température de l'accu augmente ensuite sensiblement.
Débranchez ensuite l'accu du chargeur.
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Figure 4