Rodage Du Modèle; Contrôle De La Portée; Premier Décollage - Reely Cessna 182 RTF Notice D'emploi

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13. Rodage du modèle
Après avoir vérifié le centre de gravité, le fonctionnement du moteur et le sens de braquage des gou-
vernes, votre modèle est prêt pour le premier vol. Nous vous recommandons cependant de vous adres-
ser à un pilote expérimenté en modélisme ou à un club de modélisme près de chez vous si vous n'êtes
pas familiarisé au rodage d'un modèle réduit d'avion.
Si cela n'était pas possible, choisissez un terrain de vol approprié et attendez une journée sans trop
de vent.
a) Contrôle de la portée
Chargez, avant le premier vol, l'accu d'entraînement et, éventuellement, les accus de l'émetteur mis
en place selon les indications du fabricant.
Sur le terrain de vol, testez d'abord la portée de la radiocommande. Allumez à cet effet l'émetteur,
puis le récepteur. Vérifiez maintenant la portée en vous éloignant lentement de votre modèle qui est
fermement tenu par un assistant.
Jusqu'à une distance d'au moins 150 m, il doit être possible de piloter toutes les gouvernes sans
problème, même lorsque le moteur est en service. L'antenne d'émission doit être complètement res-
sortie. L'antenne de réception sortant de la partie arrière du fuselage et qui traîne derrière l'avion
pendant le vol ne doit être ni enroulée, ni pliée, ni coupée.
b) Premier décollage
Au cas où vous n'auriez pas de piste dure à votre disposition pour le décollage, prenez un assistant
qui lance doucement le modèle électrique tournant à plein régime avec quelques pas d'élan en le
tenant bien horizontalement ou légèrement orienté vers le haut face au vent.
Notre conseil :
Pour pouvoir reconnaître l'assiette correcte de votre modèle, mettez-vous à quelques
pas derrière votre assistant et regardez dans le sens du vol le modèle en train de décol-
ler.
Si le modèle est correctement construit, il monte de façon continue dans un angle plat. Essayez de
piloter le moins possible. Seulement si le modèle change de lui-même son assiette, et qu'il effectue
par ex. un virage, prend trop d'altitude ou dirige le nez vers le bas, corrigez alors l'assiette de vol à
l'aide des commandes nécessaires.
Pour corriger l'assiette de vol ou changer la direction de vol à partir de l'assiette de vol normale, il
suffit de mouvements très légers et brefs des leviers de commande de l'émetteur !
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