Trimmer Le Modèle; Premier Atterrissage - Reely Cessna 182 RTF Notice D'emploi

d) Trimmer le modèle
Si, en vol droit, votre modèle a toujours tendance à tourner d'un côté, mettez chaque gouverne en
position neutre au moyen des trimmers.
• Ailerons (seulement modèle avec n° de commande 233770) :
Si l'avion a tendance à laisser «pendre» l'aile gauche, faites glisser le trimmer (voir fig.2, pos. 5)
progressivement vers la droite jusqu'à ce que les deux ailes du modèle soient alignées à même
hauteur en vol tout droit.
Si l'aile droite du modèle «penche», il faut faire une correction de trimage vers la gauche.
• Gouverne de direction :
Lorsque l'avion a tendance à tourner à gauche, faites glisser le trimmer (voir fig. 2, pos. 9 ou 5)
progressivement vers la droite jusqu'à ce que le modèle vole tout droit.
Lorsque l'avion a tendance à tourner vers la droite, il faut faire une correction de trimage vers la
gauche.
• Gouverne de profondeur :
Le trimmer pour la gouverne de profondeur (voir fig. 2, pos. 3) doit être réglé de sorte que le
modèle, à plein régime, monte dans un angle plat et qu'il vole, à régime réduit, à une altitude
constante.
e) Premier atterrissage
Il faut toujours atterrir face au vent, comme pour le décollage. Réduisez le régime moteur et volez en
décrivant de grands cercles plats.
N'actionnez pas trop fort la gouverne de profondeur pour diminuer l'altitude de vol de manière vou-
lue. Choisissez le dernier virage avant l'approche de sorte qu'il y ait, en cas d'urgence, suffisamment
d'espace pour atterrir sans devoir corriger encore beaucoup le sens du vol.
Quand le modèle est sur la ligne d'approche prévue, continuez à réduire le régime moteur et mainte-
nez l'avion à l'horizontale au moyen de la gouverne de profondeur. Maintenant, le modèle devrait
continuer à descendre et se diriger sur la ligne d'approche imaginée vers le point d'atterrissage.
Veillez surtout dans cette phase de vol critique à une vitesse de vol suffisante et ne ralentissez pas le
modèle en réduisant trop vite le régime du moteur ni en actionnant trop fort la gouverne de profon-
deur. Le moteur ne doit être arrêté que juste avant que le modèle touche le sol et il atterrit ensuite, la
gouverne de profondeur complètement braquée.
Une fois le modèle posé, vous pouvez réajuster les tringleries de la gouverne de direction et de pro-
fondeur pour réajuster le vol en ligne droite du modèle et la position centrale des trimmers de l'émet-
teur.
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