Assemblage Final Du Modèle Réduit D'avion; Contrôle De La Position Centrale Des Servos - Reely Cessna 182 RTF Notice D'emploi

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11. Assemblage final du
 modèle réduit d'avion
Préparez une surface de travail appropriée avant de procéder au montage du modèle. Votre modèle
est fabriqué en mousse synthétique extrêmement légère permettant d'obtenir d'excellentes caracté-
ristiques de vol.
La surface du matériau est très sensible. Une petite inattention pendant le montage du
modèle conduit facilement à des déformations déplaisantes ou même à des trous.
a) Contrôle de la position centrale des servos
• Avant de procéder à l'assemblage du modèle,
il est recommandé de contrôler la position cen-
trale du servo.
• Mettez d'abord l'émetteur en service.
• Ouvrez ensuite les deux verrouillages à tour-
ner du compartiment de l'accu (1) au dos du
modèle.
Les deux câbles de raccordement du régula-
teur de vol (2) sortent de l'intérieur du modèle
réduit et doivent passer par le trou carré (3)
pour entrer dans le compartiment à accus.
• Branchez maintenant l'accu d'entraînement (4)
selon le même schéma que pour le chargeur
au régulateur de vol.
Attention !
Faites attention lors du raccordement de l'accu d'entraînement à ce qu'il soit suffisam-
ment éloigné de l'hélice. Ne la bloquez pas, maintenez un écart de sécurité suffisant avec
des objets en mouvement ou légers.
• Lorsque le levier de commande de la vitesse moteur (voir fig. 2, pos. 10) se trouve dans la position
la plus basse, le régulateur émet 5 signaux sonores brefs.
Si les signaux sonores ne se font pas entendre, mettez le levier de commande de la vitesse du
moteur dans la position la plus basse. Afin que le régulateur reconnaisse sans équivoque que la
position du levier de commande se trouve sur la position «Moteur éteint», il peut être nécessaire
de pousser également le trimmer de régime du moteur (voir fig. 2, pos 11) de la position centrale
un peu plus vers le bas.
Figure 5
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