Reely Cessna 182 RTF Notice D'emploi page 18

• Anschließend wird der Schachtdeckel geschlossen und verriegelt.
• Beim Entnehmen des Akkus wird das Anschlusskabel samt Stecker wieder aus dem Modellinneren
herausgezogen und erst dann der Flugakku abgesteckt.
Unser Tipp:
Damit das Anschlusskabel des Flugreglers nicht ungewollt in den Innenraum des Modells
zurückrutscht, stecken Sie einfach ein kleines Stück Schaumstoff in die rechteckige Öff-
nung der Kabeldurchführung.
Achtung!
Achten Sie nach dem Anschluss des Flugakkus und der Einstellung der Steuerknüppel-
stellung „Motor aus" auf einen ausreichenden Sicherheitsabstand zum Propeller. Da das
Modell jetzt in Betrieb ist, läuft der Motor sofort an, wenn der Steuerknüppel für die Motor-
funktion betätigt wird!
• Stellen Sie am Sender die Trimmschieber für das Seiten- und Höhenruder in die Mittelstellung.
• Überprüfen Sie jetzt die Stellung der Servohebel am Höhenruder- (1) und Seitenruder-Servo (2).
Diese müssen im 90°-Winkel zu den Anlenkgestängen (3) stehen. Nur so sind nach oben oder un-
ten bzw. links und rechts gleichgroße Ruderausschläge möglich.
Zum Verstellen lösen Sie die Befestigungs-
schraube (4) , heben den Servohebel nach
oben ab und setzen ihn um „einen Zahn" ver-
setzt wieder auf.
Führen Sie diese Tätigkeit aber nur bei nicht
angeschlossenem Flugakku durch!
Anschließend
Servohebel wieder festgeschraubt.
• Wenn die Überprüfung abgeschlossen ist, stecken Sie zuerst den Flugakku ab und schalten dann
den Sender aus.
Unser Tipp:
Prüfen Sie bei dieser Gelegenheit auch gleich den festen Sitz der Servos im Modell. Soll-
ten diese lose sein und wackeln, können Sie die Servos leicht mit etwas Klebstoff im
Rumpf fixieren; verwenden Sie ausschließlich einen für Hartschaumstoff geeigneten Kleb-
stoff!
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wird der nachjustierte
Bild 6