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Utilisation
Caractéristiques et commandes
Caractéristiques et
commandes
Centrale de surveillance
Si le mode Arrêt a été choisi et que le témoin de
mise en garde s'enclenche, l'arrêt du moteur peut
se produire dans les 20 secondes qui suivent. Se-
lon l'application, il faudra prendre des précautions
spéciales pour éviter les accidents. Au besoin, le
moteur pourra être remis en marche pour les ma-
noeuvres d'urgence après l'arrêt.
REMARQUE
Le système de surveillance du moteur ne constitue
pas une garantie contre toute défaillance grave.
Les délais programmés et les plans de réduction de
charge sont étudiés pour réduire au maximum les
risques d'alarme erronée et pour laisser le temps à
l'utilisateur d'arrêter le moteur.
Les paramètres suivants sont surveillés:
•
Température du liquide de refroidissement
•
Température de l'air du collecteur d'admission
•
Pression de l'air du collecteur d'admission
•
Pression d'huile
•
Température du carburant
•
Régime/calage du moteur
Options programmables et
fonctionnement des systèmes
Si le mode Avertissement/détarage/arrêt a été
choisi et que le témoin s'allume, arrêter le moteur
dès que possible. Selon l'application, des précau-
tions particulières doivent être prises pour éviter
les blessures.
Le moteur peut être programmé sur les modes
suivants:
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"Avertissement"
Le témoin d'"Avertissement" et le signal
d'avertissement (témoin orange) s'"ALLUMENT" et
le signal d'avertissement reste enclenché afin de
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prévenir le conducteur qu'un paramètre ou plus est
en dehors de la plage de fonctionnement normal.
"Avertissement/détarage"
Le témoin de "Diagnostic" s'"ALLUME" et le signal
d'avertissement (témoin rouge) s'enclenche. Après
l'avertissement, la puissance du moteur est réduite.
Le témoin d'avertissement commence à clignoter
lors du détarage.
Le moteur est bridé s'il dépasse les limites de
fonctionnement préréglées. On bride le moteur en
limitant la quantité de carburant disponible pour
chaque injection. La réduction de la quantité de
carburant dépend de la gravité de la défaillance
qui a entraîné le détarage du moteur, en règle
générale jusqu'à une limite de 50%. Cette réduction
de carburant entraîne une réduction prédéterminée
de la puissance du moteur.
"Avertissement/détarage/arrêt"
Le témoin de "Diagnostic" s'"ALLUME" et le signal
d'avertissement (témoin rouge) s'enclenche. Après
l'avertissement, la puissance du moteur est réduite.
Le moteur continue de tourner au régime du détarage
réglé jusqu'à l'arrêt du moteur. Le moteur peut être
remis en marche après un arrêt d'urgence.
L'arrêt du moteur peut se produire en 20 secondes.
Le moteur peut être remis en marche après un arrêt
d'urgence. Toutefois, la cause de l'arrêt initial peut
toujours être présente. Le moteur peut s'arrêter à
nouveau en 20 secondes.
En cas de signal de pression d'huile insuffisante ou
de température du liquide de refroidissement, il y
aura un délai de 2 secondes permettant de vérifier
la situation.
Pour chaque mode programmé, voir le Guide de
dépistage des pannes, "Témoins" pour obtenir
davantage de renseignements sur les témoins.
Pour obtenir davantage de renseignements
ou de l'aide dans les réparations, consulter le
concessionnaire Perkins ou le distributeur Perkins.
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