Informations relatives
Informations
Installation
à la sécurité
sur le produit
mécanique
7.3
Première mise en service rapide/démarrage
7.3.1
Boucle ouverte
Action
Vérifier que :
Avant la mise sous
•
le signal de déverrouillage du variateur n'est pas donné (borne 31).
tension
•
le signal de mise en marche n'est pas donné.
•
le moteur est raccordé.
Vérifier que le mode Boucle ouverte est affiché lors de la mise sous tension du variateur.
Si le mode est incorrect, voir la section 5.6 Changement du mode de fonctionnement à la page 37.
Mise sous tension
Vérifier que :
du variateur
•
« Verrouillé » apparaît sur l'afficheur du variateur.
Si le variateur se met en sécurité, voir le Chapitre 12 Diagnostics à la page 191.
Entrer :
Saisie des données
•
la fréquence nominale du moteur dans Pr 00.047 (Hz).
figurant sur la
•
le courant nominal du moteur dans Pr 00.046 (A).
plaque signalétique
•
la vitesse nominale du moteur dans Pr 00.045 (min
moteur
•
la tension nominale du moteur dans Pr 00.044 (V) - vérifier le type de connexion
Réglage de la
Entrer :
fréquence
•
la fréquence maximale dans Pr 00.002 (Hz).
maximale
Entrer :
Réglage des
•
La rampe d'accélération dans Pr 00.003 (s/100 Hz).
rampes
•
La rampe de décélération dans Pr 00.004 (s/100 Hz) (si la résistance de freinage est installée,
d'accélération/
régler Pr 00.015 = Rapide. Vérifier aussi que les paramètres Pr 10.030, Pr 10.031 et Pr 10.061
décélération
sont réglés correctement, sinon des mises en sécurité prématurées « R freinage trop chaude »
peuvent se produire).
Réglage pour la
La sonde thermique du moteur peut être sélectionnée dans Pr 00.021 {07.015}. Voir Pr 00.021 {07.015}
sonde thermique du
pour des informations plus détaillées.
moteur
Le variateur est en mesure de faire un autocalibrage à l'arrêt ou en rotation. Le moteur doit être immobile
avant l'activation d'un autocalibrage. Un autocalibrage avec rotation doit être utilisé chaque fois que
possible de sorte que la valeur mesurée pour le facteur de puissance soit utilisée par le variateur.
AVERTISSEMENT
•
L'autocalibrage à l'arrêt peut se faire quand le moteur est chargé et qu'il n'est pas possible de
désaccoupler la charge de l'arbre moteur. Un autocalibrage à l'arrêt mesure la résistance statorique et
l'inductance transitoire du moteur ainsi que les valeurs relatives à la compensation des temps morts
du variateur. Ces mesures sont nécessaires pour obtenir de bonnes performances dans les modes de
contrôle vectoriel. L'autocalibrage à l'arrêt ne mesure pas le facteur de puissance du moteur,
Autocalibrage
c'est pourquoi il convient d'entrer dans Pr 00.043 la valeur correspondante figurant sur la plaque
signalétique.
•
Un autocalibrage avec rotation ne doit se faire que lorsque le moteur est désaccouplé. L'autocalibrage
en rotation réalise d'abord l'autocalibrage à l'arrêt puis, met en rotation le moteur aux
de base dans la direction sélectionnée. Au cours de cet autocalibrage, le facteur de puissance du
moteur est mesuré.
Pour effectuer un autocalibrage :
•
Régler le paramètre Pr 00.040 sur 1 pour effectuer l'autocalibrage à l'arrêt ou Pr 00.040 sur 2 pour
l'autocalibrage avec rotation.
•
Fermer la borne de déverrouillage du variateur (borne 31). Le variateur affichera « Prêt ».
•
Donner un ordre de marche (borne 26 ou 27 fermée). Tout au long de l'exécution de l'autocalibrage,
la ligne d'affichage supérieure du variateur affichera « Autocalibrage ».
•
Attendre que le variateur affiche « Prêt » ou « Verrouillé » et que le moteur soit à l'arrêt.
Si le variateur se met en sécurité, voir le Chapitre 12 Diagnostics à la page 191.
•
Supprimer le signal de déverrouillage et l'ordre de marche du variateur.
Sélectionner « Sauvegarde » dans Pr mm.000 (ou bien saisir une valeur de 1001 dans Pr mm.000)
Sauvegarde des
paramètres
et appuyer sur la touche rouge de reset
Mise en marche
Le variateur est maintenant prêt pour la mise en marche.
Unidrive M600 Guide de mise en service - Contrôle
Édition : 2
Installation
Mise en
Paramètres
électrique
service
de base
Un autocalibrage avec rotation provoquera une accélération jusqu'au
base dans la direction sélectionnée, sans tenir compte de la référence appliquée. Le test
terminé, le moteur s'arrêtera en roue libre. Le signal de déverrouillage doit être supprimé
avant que le variateur ne puisse être mis en marche à la référence requise.
Le variateur peut être arrêté à tout instant en supprimant le signal de marche ou de
déverrouillage du variateur.
Mise en marche
Optimi-
Fonctionnement de
du moteur
sation
la carte média NV
Description
-1
).
2
ou ouvrir puis fermer l'entrée logique de reset.
API
Paramètres
embarqué
avancés
IP55
V
230
400
ou
.
240
415
CTP- VEN 1PHASE 1=0,46A P=110W R.F 32MN
0.02
100Hz
0.03
/
de la vitesse de
3
R
S
σL
S
2
/
de la vitesse
3
Diagno-
Informations sur
stics
la conformité UL
Mot X XXXXXXXXX
No XXXXXXXXXX kg
°
I.cl F
C 40 s S1
-1
Hz min
kW
cosφ
A
50 1445 2.20 0.80 8.50
4.90
CN = 14.5Nm
50 1445 2.20 0.76 8.50
4.90
CN = 14.4Nm
t
t
0.04
cos
∅
67