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Nidec Leroy-Somer Powerdrive MD Smart MD3 Serie Guide D'intégration
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Nidec Leroy-Somer Powerdrive MD Smart MD3 Serie Guide D'intégration

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Guide d'intégration
Powerdrive MD Smart
Série Châssis MD3 IP00
Référence : 5751 fr - 2021.10 / e

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Manuels Connexes pour Nidec Leroy-Somer Powerdrive MD Smart MD3 Serie

Sommaire des Matières pour Nidec Leroy-Somer Powerdrive MD Smart MD3 Serie

  • Page 1 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart Série Châssis MD3 IP00 Référence : 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 2 NOTE Nidec Leroy-Somer se réserve le droit de modifier les caractéristiques de ses produits à tout moment pour y apporter les derniers développements technologiques. Les informations contenues dans ce document sont donc susceptibles de changer sans avis préalable. ATTENTION Pour la sécurité de l’utilisateur, le variateur Powerdrive MD Smart réalisé par l’intégrateur doit être relié à une mise à la terre réglementaire (borne...
  • Page 3 INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ ET D’EMPLOI RELATIVES AUX VARIATEURS DE VITESSE (Conformes à la directive basse tension 2014/35/EU) Ce symbole signale dans la notice des avertissements concernant les conséquences dues à l’utilisation inadaptée du variateur ou de composants, les risques électriques pouvant entraîner des dommages matériels ou corporels ainsi que les risques d’incendie.
  • Page 4 AVANT PROPOS La présente notice décrit l’intégration des différents composants IP00 (châssis) du Powerdrive MD Smart en armoire électrique. Elle détaille également toutes ses options et extensions adaptées aux besoins de l’utilisateur. La réalisation d’un variateur de vitesse Powerdrive MD Smart en armoire est effectuée par la combinaison des différents composants proposés (châssis redresseur et onduleur, module de contrôle, etc.) ce qui permet la réalisation de solutions multiples en termes d’architecture et de refroidissement de l’armoire finale.
  • Page 5 Powerdrive MD Smart : ARCHITECTURES MULTIPLES Grâce à sa modularité, les composants du Powerdrive MD Smart permettent par assemblage de répondre à tous les types d’architectures : versions 6,12,18, ou 24 Pulse, Active Front-End (AFE), systèmes Bus DC, convertisseurs DC/DC). Version 6 Pulse Version 12 Pulse Version 18 Pulse...
  • Page 6 STRUCTURE DE LA NOTICE 1 - INFORMATIONS GÉNÉRALES 2 - SÉLECTION DU MATÉRIEL 3 - INSTALLATION MÉCANIQUE 4 - RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 5 - TEST 6 - MAINTENANCE 7 - UL 8 - ANNEXES Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 7 SOMMAIRE 1 - INFORMATIONS GÉNÉRALES ......................... 10 1.1 - Principe de fonctionnement d’un variateur de vitesse ................10 1.2 - Les principaux composants du Powerdrive MD Smart ................11 1.2.1 - Éléments de filtrage ..............................11 1.2.2 - Les Redresseurs ..............................12 1.2.2.1 - Les redresseurs passifs ..........................
  • Page 8 SOMMAIRE 3 - INSTALLATION MÉCANIQUE ........................... 73 3.1 - Vérification à la réception .......................... 73 3.2 - Manutention ............................... 73 3.3 - Encombrements et masses ........................74 3.3.1 - Les châssis redresseurs simples MD3REC1 ....................... 74 3.3.2 - Le module de précharge MD3PRG........................76 3.3.3 - Les châssis onduleurs (moteur et réseau) MD3INV taille1 ..................
  • Page 9 SOMMAIRE 4.11 - Câblage du bornier de contrôle ......................148 4.11.1 - Télécommande ..............................148 4.11.2 - Modification de la logique de commande Marche / Arrêt .................. 149 4.11.3 - Détails des Wizzards de Systemiz (réglages internes préréglés) ..............149 4.11.4 - Entrées STO-1 / STO-2 : fonction absence sûre du couple ................
  • Page 10 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1 - INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.1 - Principe de fonctionnement d’un variateur de vitesse Un variateur électronique de vitesse permet d’alimenter un moteur électrique avec une tension et une fréquence variable en prélevant l’énergie sur un réseau électrique à tension et fréquence fixes. Schéma de principe d’un variateur de vitesse : (*) 3 solutions sont possibles : •...
  • Page 11 Les inductances permettent de protéger le variateur de ces différentes perturbations : • Self AC Nidec Leroy-Somer a fait le choix technologique d’installer une self d’entrée AC en amont du redresseur afin de limiter toutes les perturbations décrites précédemment. Les inductances recommandées sont présentées au §2.5.1.2. Elles sont conforme aux normes EN 50178, EN/IEC 61558-2-20, EN/IEC 60076-6..
  • Page 12 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.2.2 - Les Redresseurs Les redresseurs du Powerdrive MD Smart, sont des éléments proposés sur châssis IP00. Ils génèrent une tension continue à partir de la tension du réseau d’alimentation triphasé alternatif qui les alimentent. Ce sont des convertisseurs AC/DC. L’offre comporte 2 types de redresseur : - Le redresseur passif : utilisé...
  • Page 13 INFORMATIONS GÉNÉRALES Différentes configurations de variateur permettent de répondre à cette problématique de réinjection d’harmoniques sur le réseau. En effet, en fonction du choix de l’architecture du variateur et/ou en rajoutant des filtres (actif ou passif), on diminue le niveau d’harmoniques.
  • Page 14 INFORMATIONS GÉNÉRALES L’offre Nidec Leroy-Somer se compose : Le châssis redresseur simple Le châssis redresseur simple MD3REC1 est un montage en pont triphasé mixte : 3 thyristors et 3 diodes de commutation. Les 3 thyristors ne servent qu’a précharger le BUS DC au démarrage.
  • Page 15 INFORMATIONS GÉNÉRALES Courant de ligne absorbé, MDR THDI (*) < 5% Le redresseur actif est réalisé à partir d’un châssis onduleur MD3INV. La sortie DC d’un redresseur actif étant constituée d’une forte valeur de condensateurs, il est impératif, à la mise sous tension, de faire monter progressivement la tension du bus DC avant de déverrouiller le redresseur.
  • Page 16 INFORMATIONS GÉNÉRALES Les châssis MD3INV sont disponibles en 3 tailles selon le niveau de puissance souhaité. MD3INV Taille 1 Taille 2 Taille 3 Jusqu’à 200 kW châssis mono-module De 250 kW à 315 kW De 400 kW à 500 kW châssis tri-module châssis tri-module Au-delà...
  • Page 17 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.2.5 - Le module de parallélisation Au-delà de 500 kW, les châssis redresseurs et onduleurs doivent être parallélisés afin d’atteindre les niveaux de puissance requis (jusqu’à 2.5 MW). Dans cette configuration le premier châssis onduleur (ou redresseur actif) doit être associé à un module de contrôle et chaque châssis supplémentaire doit être associé...
  • Page 18 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.2.7 - Le module de contrôle 1.2.7.1 - Généralités Le module de contrôle MD3CTL permet de coordonner et piloter l’ensemble des composants du système (redresseur, précharge, onduleurs, etc.). Équipé d’un grand nombre d’entrées/sorties logiques ou analogiques et de différents ports de communication, il peut être interfacé avec tous les systèmes de contrôle –...
  • Page 19 INFORMATIONS GÉNÉRALES Cumul d’options Détails Options montables sur Module de contrôle Module de MDX I/O MDX I/O Modules contrôle Lite Encoder Resolver MDX/CM Entrée analogique (V, mA) Entrée analogique différentielle (V) Sorties analogiques (V,mA) Entrées logiques Sorties logiques Relais de sortie Wireless Horloge temps réel Enregistreur de données...
  • Page 20 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.2.7.2 - Systemiz Systemiz est une application unique qui offre une multitude de services pour accompagner nos gammes de moteurs et variateurs. L’application Systemiz propose 3 fonctionnalités : Ressource documentaire Cette fonctionnalité permet d’accéder à l’ensemble de la documentation du produit ou aux services associés.
  • Page 21 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.3 - Association des composants en fonction de l’architecture Grâce à sa modularité, les composants du Powerdrive MD Smart permettent de répondre à tous les types d’architecture tels que des variateurs 6 (avec et sans filtrage actif/passif), 12, 18 ou 24 Pulse, des variateurs « Active Front End » (AFE), des systèmes de Bus DC ou des convertisseurs DC/DC.
  • Page 22 INFORMATIONS GÉNÉRALES Variateur 12 Pulse Besoin : variateur 12 pulse (dodécaphasé) pour une réduction du taux d’harmoniques sur le réseau (THDi < 12 %). S’il est nécessaire de ralentir la charge avec des temps de décélération courts ou d’effectuer un freinage rapide par exemple, il est nécessaire de prévoir une option Module de freinage.
  • Page 23 INFORMATIONS GÉNÉRALES Variateur 18 Pulse Besoin : variateur 18 pulse pour une réduction du taux d’harmoniques sur le réseau (THDi < 8 %). S’il est nécessaire de ralentir la charge avec des temps de décélération courts ou d’effectuer un freinage rapide par exemple, il est nécessaire de prévoir une option Module de freinage.
  • Page 24 INFORMATIONS GÉNÉRALES Variateur 24 Pulse Besoin : variateur 24 pulse pour une réduction du taux d’harmoniques sur le réseau (THDi < 5 %). S’il est nécessaire de ralentir la charge avec des temps de décélération courts ou d’effectuer un freinage rapide par exemple, il est nécessaire de prévoir une option Module de freinage.
  • Page 25 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.4 - Les méthodes de refroidissement Les composants du Powerdrive MD Smart génèrent des pertes thermiques en fonctionnement. Si celles-ci ne sont pas évacuées, elles conduisent à des élévations de température pouvant provoquer la mise en sécurité du produit ou le vieillissement prématuré des composants.
  • Page 26 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.4.2 - Refroidissement liquide (version CL) Lorsque l’environnement est incompatible avec un refroidissement air, ou lorsqu’on a une contrainte d’encombrement ou de bruit, l’utilisation d’un variateur à refroidissement liquide permet d’obtenir une solution compacte et étanche. Dans cette version, tous les modules de puissance Powerdrive MD Smart sont montés sur une plaque froide (version CL) sur laquelle sont fixés les dissipateurs thermiques.
  • Page 27 INFORMATIONS GÉNÉRALES 1.4.3 - Gestion des pertes internes Les pertes générées à l’intérieur de l’armoire proviennent des composants de puissance et des éléments passifs t. Afin de les évacuer plusieurs méthodes sont possibles : • Les extracteurs et filtres : lorsque la température ambiante est toujours inférieure à la température requise dans l’armoire et que l’armoire se trouve dans un environnement peu pollué, les ventilateurs sont la solution la plus simple et efficace.
  • Page 28 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2 - SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.1 - Caractéristiques générales Caractéristiques Niveau 6P ou Multi-Pulses : Calibre (T) 400V -10% à 480V +10% Calibre (TH) 525V -10% à 690V +10% Tension d’alimentation de la puissance Regen : Calibre (T) 400V -10% à 480V +5% Calibre (TH) 525V -10% à...
  • Page 29 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.2.1 - Aide à la détermination du courant Isp variateur dans des conditions non standard Détermination des coefficients de Donnée moteur : déclassement Df et Cf Courant nominal moteur Imot Altitude ≤ 1000 m ? Altitude Consulter ≤...
  • Page 30 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.2.2 - Définition de la température de dimensionnement La méthode de refroidissement choisie affecte la valeur de la température de référence utilisée pour le dimensionnement du variateur. Cette température dénommée T_rate est définie ci-dessous et devra être utilisée dans les tableaux de sélection au §2.4 pour définir le courant de sortie permanent maximum des châssis onduleurs (Isp).
  • Page 31 SÉLECTION DU MATÉRIEL Si T_rate calculée est inférieure ou égale à 40°C, prendre les valeurs de courant Isp du variateur correspondant à 40°C dans les tableaux de sélection du § 2.3 Courant MOTEUR Isp Intensité de Sortie Courant DC Permanente (A) P_MOTEUR 4P A 3 kHz 400V à...
  • Page 32 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.2.3 - Détermination du courant de sortie permanent Isp Lorsque l’altitude est > 1000 m, la pression et la densité de l’air diminuent. Par conséquent, la vitesse de l’air pénétrant dans l’armoire électrique est réduite impactant ainsi le refroidissement des composants. Il est donc nécessaire de déclasser le courant Isp : Isp = (Isp_40°C) x Af x Tf Où...
  • Page 33 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.2.4 - Facteur de correction à basse fréquence Bf A basses fréquences de sortie (moteur), les modules IGBT du composant onduleur sont soumis à des cyclages de température importants, pouvant diminuer leur durée de vie. Pour prévenir ce risque, la courbe ci-dessous indique le déclassement des courants de sortie Isp et Imax indiqués dans le tableau de dimensionnement au §2.3 lors d’un fonctionnement à...
  • Page 34 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.3 - Sélection de matériel Pour obtenir des informations générales sur les différents composants décrits dans ce paragraphe, se reporter au §1 – Informations générales. Pour les caractéristiques électriques, se reporter au chapitre §2.5. 2.3.1 - Variateur 6 PULSE 2.3.1.1 - Composition Un variateur 6 PULSE se compose : - d’un châssis redresseur MD3REC (convertisseur AC/DC à...
  • Page 35 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.3.1.2 - Exemple de sélection des composants Les tableaux de sélection des composants des variateurs 6 PULSE sont détaillés dans les paragraphes 2.2.1.3 à 2.2.1.6, suivant la tension de réseau d’alimentation utilisée. Afin d’aider l’utilisateur dans la sélection des composants du variateur, un exemple d’application est décrit ci-dessous. Application : •...
  • Page 36 50°C 4019 3748 3016 2608 3157 2945 2370 2047 3728 4566 3107 3805 Pour une valeur de fréquence de découpage différente de celles présentes dans le tableau, merci de consulter Nidec Leroy-Somer Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 37 SÉLECTION DU MATÉRIEL ONDULEUR REDRESSEUR OPTION CHEMINEE, SELF FUSIBLE CANAL DE VENTILATION CALIBRE FILTRE RFI MODULE DE CONTRÔLE xx = AF xx = AF LIGNE TAILLE ( AVEC VENTILATION) TAILLE AVEC VENTILATION) xx = CL (LIQUIDE) xx = CL (LIQUIDE) POUR VERSION AF 150TN MD3INVxx260N...
  • Page 38 2209 1971 1473 1173 2000 1781 1335 1064 50°C 2240 2743 Pour une valeur de fréquence de découpage différente de celles présentes dans le tableau, merci de consulter Nidec Leroy-Somer Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 39 MD3REC1xx680H 4X KITCxxPARINV Il existe des versions 575V UL, merci de consulter Nidec Leroy-Somer. NB : les courant exprimés ci-dessus sont calculés en fonction du moteur associé au calibre, avec une chute de tension de 15V en sortie du variateur.
  • Page 40 SÉLECTION DU MATÉRIEL Variateur AFE Pour obtenir des informations générales sur les différents composants décrits dans ce paragraphe, se reporter au §1 – Informations générales. Pour les caractéristiques électriques, se reporter au chapitre §2.5. 2.3.1.5 - Composition Un variateur AFE se compose : De 2 châssis MD3INV : •...
  • Page 41 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.3.1.6 - Exemple de sélection des composants Les tableaux de sélection des composants des variateurs AFE sont détaillés dans les paragraphes 2.2.2.3 à 2.2.2.6, suivant la tension de réseau d’alimentation utilisée. Un exemple de sélection est décrit ci-dessous. Application •...
  • Page 42 2850TN 50°C 4019 3748 3016 2608 3157 2945 2370 2047 Pour une valeur de fréquence de découpage différente de celles présentes dans le tableau, merci de consulter Nidec Leroy-Somer Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 43 SÉLECTION DU MATÉRIEL ONDULEUR OPTION CHEMINEE, CANAL DE SELF FUSIBLE VENTILATION CALIBRE MODULE DE FILTRE RFI MODULE DE CONTRÔLE REGEN FILTRE SINUS PRECHARGE xx = AF TAILLE (AVEC VENTILATION) xx = CL (LIQUIDE) POUR VERSION AF SEL245NT006 + 150TN SEL245NT007 FAP250TD002 MD3INVxx260N RCAPBLOCK33MFN...
  • Page 44 2850TH 2209 1971 1473 1173 2000 1781 1335 1064 50°C Pour une valeur de fréquence de découpage différente de celles présentes dans le tableau, merci de consulter Nidec Leroy-Somer Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 45 MD3TUNRT3 8X KITCxxPARINV Il existe des versions 575V UL, merci de consulter Nidec Leroy-Somer. NB : les courant exprimés ci-dessus sont calculés en fonction du moteur associé au calibre, avec une chute de tension de 15V en sortie du variateur.
  • Page 46 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.4 - Normes Norme harmonisée : EN 61800-5-1:2007 + A1:2017 Systèmes de puissance électrique à vitesse variable. Partie 5-1 : Exigences de sécurité – Électricité, thermique et énergie. EN 60204-1:2018 Sécurité des machines – Équipement électrique des machines. Partie 1 : Exigences générales EN61800-5-2:2017 Systèmes de puissance électrique à...
  • Page 47 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Plaque signalétique Nombre de phases Tensions réseau nominales Fréquence réseau Courant d’entrée AC nominal Puissance d’entrée nominale Nombre de phases Tensions bus nominales selon les tensions réseau Fréquence de sortie Courant nominal bus DC Puissance nominale bus DC •...
  • Page 48 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Réseau triphasé 400 V et 480 V : RESEAU TRIPHASE 400V AC RESEAU TRIPHASE 480V AC Courant Courant Courant Courant Pouvoir de Section Section Imax 60s Fusibles de Court- Imax 60s Fusibles Fusibles Fusibles de Court- coupure circuit de nominal Idc (A)
  • Page 49 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Réseau triphasé 575 V et 690 V : RESEAU TRIPHASE 690V AC CALIBRE Pouvoir de TAILLE Courant AC Courant de Imax 60s Fusibles Fusibles Section coupure circuit de nominal Idc (A) Fusibles UR Court-circuit REDRESSEUR Type gG Classe J câbles(mm²) protection(Volts/...
  • Page 50 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.7.1.2 - Options fusibles UR, selfs de ligne et filtres RFI • Fusibles UR Les fusibles ultra-rapides assurent une protection très efficace contre les effets des courts-circuits. Ils assurent la protection des semi-conducteurs de puissance par un temps de fusion fusible très inférieur aux fusibles aM ou Gg. •...
  • Page 51 SÉLECTION DU MATÉRIEL Réseau triphasé 525V -10% à 690V +10% REDRESSEUR Options Leroy-Somer CALIBRE CODE Fusible aR Self de ligne Filtre RFI 150TH MD3REC1xx265H FAP180TD003 - 34W 180TH 220TH MD3REC1xx315H FAP250TD002 - 49W FAP400TD003 - 29W 340TH MD3REC1xx565H 430TH FAP600TD003 - 44W 570TH MD3REC1xx680H 680TH...
  • Page 52 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.7.2 - Les Châssis redresseurs actifs MD3INV Redresseurs actifs Version AF (châssis ventilé) Version AO (châssis non ventilé) • Désignation MD 3 INV AF 475 N Alimentation triphasée N: 400V à 480V H: 525V à 690V Variateur de vitesse modulaire Courant surcharge réduite ND Génération n°3 AF: REFROIDISSEMENT AIR AVEC VENTILATION...
  • Page 53 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Plaque signalétique Nombre de phases Tensions bus DC nominales Courant DC nominal Puissance DC nominale Puissance de sortie normal duty - heavy duty Courant de sortie moteur (Isp) normal duty - heavy duty Fréquence de sortie moteur Tension de sortie moteur Nombre de phases 2.7.2.1 - Câbles et fusibles...
  • Page 54 SÉLECTION DU MATÉRIEL Réseau triphasé 400V -10% à 480V +10% ACTIF RECTIFIER module Courant DC Pouvoir de CALIBRE LS Courant d’entrée Valeurs Courant de coupure Permanent (A) @ Section Fusibles Fusibles Fusibles UR Court-circuit circuit de 5kHz Switching onduleur câbles(mm²) Type gG Class J AC rms...
  • Page 55 SÉLECTION DU MATÉRIEL Réseau triphasé 525V -10% à 690V +10% ACTIF RECTIFIER ONDULEUR Courant DC Courant CALIBRE LS d’entrée Valeurs par Courant de Pouvoir de coupure Section Fusibles Type Permanent onduleur Fusibles Classe J Fusibles UR Court-circuit circuit de protection (A) @ 5kHz câbles(mm²) nominal...
  • Page 56 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.7.2.2 - Options de filtrage Schéma de principe du filtrage nécessaire au Redresseur actif. Redresseur actif MD3INV Filtre Fusible Self d’entrée Filtre RFI sinus Regen Contacteur principal Fusibles Condensateurs Ces options peuvent être utilisées avec un redresseur actif MD3INV. Il est donc nécessaire de connaître leurs caractéristiques afin qu’elles puissent être approvisionnées par l’intégrateur du variateur chez le fournisseur de son choix.
  • Page 57 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Filtre Sinus Le filtre sinus installé en amont filtre autant que possibles les harmoniques de la tension modulé assurant ainsi un courant d’entrée pratiquement sinusoïdal minimisant les effets des harmoniques sur le réseau d’alimentation (< 5% typique). •...
  • Page 58 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Fusibles UR Ils assurent une protection très efficace contre les effets des courts-circuits. Ces fusibles ultra-rapides assurent la protection des semi-conducteurs de puissance par un temps de fusion fusible très inférieure aux fusibles aM ou Gg. •...
  • Page 59 actif MD3INV Filtre Fusible Self d’entrée Filtre RFI sinus Regen Contacteur SÉLECTION DU MATÉRIEL principal Fusibles 2.7.3 - Le module de précharge MD3PRG Condensateurs Précharge MD3PRG Redresseur Onduleur actif Filtre Fusible Self d’entrée Filtre RFI sinus Regen Contacteur principal Fusible Fusible Condensateur Contacteur...
  • Page 60 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.7.4 - Les Châssis onduleurs MD3INV Onduleur Version AF (châssis ventilé) Version AO (châssis non ventilé) MD 3 INV AF 475 N • Désignation Alimentation triphasée N: 400V à 480V H: 525V à 690V Variateur de vitesse modulaire Courant surcharge réduite ND Génération n°3 AF: REFROIDISSEMENT AIR AVEC VENTILATION...
  • Page 61 SÉLECTION DU MATÉRIEL Réseau triphasé 400V -10% à 480V +10% ONDULEUR ONDULEUR Courant ISP Intensité de Sortie Moteur Courant DC Permanente (A) CALIBRE LS Valeurs Section câbles Surcharge réduite Surcharge Maximum onduleur Imax Imax nominal (mm²) xx = AF ( AVEC (µF) d’entrée d’entrée...
  • Page 62 SÉLECTION DU MATÉRIEL Réseau triphasé 525V -10% à 690V +10% ONDULEUR ONDULEUR Courant ISP Intensité de Sortie Moteur Courant DC Permanente (A) CALIBRE LS Valeurs par Section onduleur câbles(mm²) Surcharge réduite Imax Imax nominal (µF) xx = AF ( AVEC VENTILATION) d’entrée(A) TAILLE d’entrée(A)
  • Page 63 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.7.5 - Les modules de ventilation Les modules de ventilation présents sur les châssis en version AF sont détaillés ci-dessous : Le tableau ci-dessous nous donne les caractéristiques électriques des différentes ventilations : Châssis type : AF Module intégré...
  • Page 64 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.7.6 - Les modules de Freinage MD3TF et les résistances 2.7.6.1 - Transistor de freinage • Désignation Un module de freinage MD3TF est composé d’un transistor IGBT et d’un circuit de contrôle. Pour augmenter la capacité de freinage, on peut mettre en parallèle plusieurs modules à...
  • Page 65 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.7.6.2 - Résistance de freinage La résistance convertit l’énergie excédentaire du BUS DC en chaleur. Elle est connectée au module de freinage. La résistance de freinage doit être montée à l’extérieur de l’armoire afin de limiter le niveau de refroidissement de celle-ci. Se référer à...
  • Page 66 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Présentation des borniers VUE DE FACE VUE ARRIERE PB1 : bornier RS485 pour PM8 : bornier interface de d’alimentation parmétrage auxiliaire (secourue) P1 : connecteur USB pour Communication PC PX1, PX2, PX3 : bornier de contrôle Carte personalisation §2.6.9)
  • Page 67 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Caractéristiques du bornier PX1 Entrée analogique 3 Réglage usine Aucune affectation 10 V Source analogique interne +10 V ± 10 V tension analogique Précision ± 2 % bipolaire en mode commun Type d’entrée Courant de sortie maximum 10 mA ou courant unipolaire (0 à...
  • Page 68 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Caractéristiques du bornier PX3 0 V commun circuit analogique Le 0 V de l’électronique est relié à la masse métallique du COM-RL1 variateur Sortie relais N/O (normalement ouvert) COM-RL2 Sortie relais N/O (normalement ouvert) • Caractéristiques du bornier PX2 Réglage usine RL1 Relais d’état du variateur +24 V ref...
  • Page 69 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Connecteur P1 (pour communication par PC) Le connecteur USB-B permet de communiquer par PC à l’aide du logiciel SYSTEMIZ. Ce connecteur permet également de mettre à jour la version firmware du module de contrôle (Contacter Leroy-Somer). Conformément aux exigences de la norme EN 60950, la liaison USB ne peut être utilisée qu’au travers d’un dispositif qui assure une isolation de 4 kV.
  • Page 70 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Alimentations Alimentation 24 V - CONSO / PUISSANCE MD3CTLN MD3CTLH Borniers Borne 1 Borne 1 Borne 9 Borne 9 Tension 24 V 24 V Type de protection : fusible GG Type de câble 12,23 § chapitre câble 2.7.8 - Le module de parallélisation MD3PRL •...
  • Page 71 SÉLECTION DU MATÉRIEL • Présentation des borniers PM8 : bornier VUE DE FACE VUE ARRIÈRE d’alimentation auxiliaire (secourue) Carte personnalisation §2.5.9 • Alimentations MD3PRLN Borniers Borne 1 Borne 9 Tension 24 V Type de protection : fusible GG Type de câble 12,23 §...
  • Page 72 SÉLECTION DU MATÉRIEL 2.7.9 - Carte de personnalisation La carte de personnalisation est livrée systématiquement avec les châssis onduleurs, elle permet de calibrer les retours courant de l’onduleur et indique au module de contrôle le « calibre LS » de la solution créée. De base, le module de contrôle et le module de parallélisation sont livrés avec une carte de personnalisation dite «...
  • Page 73 INSTALLATION MÉCANIQUE 3 - INSTALLATION MÉCANIQUE • Il est de la responsabilité du propriétaire ou de l’utilisateur de s’assurer que l’assemblage, l’implantation, le câblage et les tests du variateur Powerdrive MD Smart et de ses options sont effectués dans le respect de la législation relative à...
  • Page 74 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.3 - Encombrements et masses 3.3.1 - Les châssis redresseurs simples MD3REC1 • Dimensions et Raccordements • Taille 2 version AF • Taille 2 version CL Entrée d’eau Sortie d’eau • Poids et couple de serrage Référence Type de raccordement Poids (kg) MD3REC1...
  • Page 75 INSTALLATION MÉCANIQUE • Taille 3 version AF • Taille 3 version CL Entrée d’eau Sortie d’eau • Poids et couple de serrage Référence Type de raccordement Poids (kg) MD3REC1 Taille bornes DC + DC- Taille bornes RST 865N 2 * M10 20 Nm 20 Nm 1075N...
  • Page 76 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.3.2 - Le module de précharge MD3PRG • Dimensions (mm) • Couple de serrage Taille de la connexion du Label Fonctions Couple de serrage bornier Alimentation électrique triphasée L1, L2, L3 M6 bolts 8 Nm d’entrée +DC -DC Alimentation DC M6 bolts 8 Nm...
  • Page 77 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.3.3 - Les châssis onduleurs (moteur et réseau) MD3INV taille1 • Taille 1 version AF • Taille 1 version CL Entrée d’eau Sortie d’eau DC- DC+ Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 78 INSTALLATION MÉCANIQUE • Poids et couple de serrage Référence Type de raccordement Poids Taille bornes TAILLE BORNES (kg) MD3INV DC + DC- L1U - L2V - L3W 260N 315N 12 Nm 12 Nm 408N 400 V 480 V 260N 315N 12 Nm 12 Nm 408N...
  • Page 79 INSTALLATION MÉCANIQUE AFE ref : MD3TUNRT1C Cheminée : MD3TUNRT1C MD3INV T1C MD3INVT1C Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 80 INSTALLATION MÉCANIQUE • Taille 2 version AF • Taille 2 version CL Entrée d’eau Sortie d’eau Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 81 INSTALLATION MÉCANIQUE • Poids et couple de serrage Référence Type de raccordement Poids Taille bornes TAILLE BORNES (kg) MD3INV DC+ DC- L1U - L2V - L3W 497N 12 Nm 12 Nm 618N 400 V 480 V 497N 12 Nm 12 Nm 618N 260H 12 Nm...
  • Page 82 INSTALLATION MÉCANIQUE AFE ref : MD3TUNRT2 Cheminée : MD3TUNRT2 MD3INV T2 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 83 INSTALLATION MÉCANIQUE • Taille 3 version AF • Taille 3 version CF Entrée d’eau Sortie d’eau Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 84 INSTALLATION MÉCANIQUE • Poids et couple de serrage Référence Type de raccordement Poids Taille bornes TAILLE BORNES (kg) MD3INV DC+ DC- L1U - L2V - L3W 747N 2*M10 865N 20 Nm 20 Nm 931N 400 V 480 V 747N 2*M10 865N 20 Nm 20 Nm...
  • Page 85 INSTALLATION MÉCANIQUE AFE ref: MD3TUNRT3 CHEMINEE : MD3TUNRT3 MD3INV T3 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 86 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.3.4 - Le module de freinage MD3TF • Dimensions (mm) • Couple de serrage Taille de la connexion du Label Fonctions Couple de serrage bornier BR1 BR2 Résistance d’entrée M8 bolts 12 Nm BR3 BR4 Relais thermique d’entrée M8 bolts 12 Nm Borne de mise à...
  • Page 87 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.3.5 - Le module de contrôle MD3CTL et de parallélisation MD3PRL MD3CTL MD3PRL • Poids Désignation Poids (kg) MD3CTLN/H 2,25 MD3PRL 2,25 • Couple de serrage Taille de la connexion du Label Fonctions Couple de serrage bornier PR5 - PM8 Liaison de commande du redresseur Bornes à...
  • Page 88 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.3.6 - IHM et console 3.3.6.1 - MD3SUI VUE DE FACE VUE ARRIERE POUR DECOUPE 3.3.6.2 - MD3KEYPAD 1. Placer le joint en caoutchouc autour du Remote Keypad 2. Positionner le Remote Keypad dans le panneau / découpe de cabine 3.
  • Page 89 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.4 - Implantation 3.4.1 - Généralités Les composants sur châssis du variateur Powerdrive MD Smart sont IP00, et sont destinés à être installés dans une armoire ou un coffret qui limite l’accès aux seules personnes formées et habilitées. Ils doivent être installés dans une atmosphère saine, à...
  • Page 90 INSTALLATION MÉCANIQUE • AFE Redresseur actif + onduleur Redresseur actif Onduleur Redresseur actif Onduleur Le canal de ventilation pour la version AFE est capable d’accueillir le module onduleur afin d’optimiser l’espace utilisé dans l’armoire. Pour information : - la T1C et T2 sont implantables dans une armoire de 400mm de large et 600mm de profondeur (ex : Rittal VX25 >...
  • Page 91 INSTALLATION MÉCANIQUE • T3 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 92 INSTALLATION MÉCANIQUE Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 93 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.4.1.3 - Implantation des châssis CL L’implantation des châssis CL se fait sur la plaque de montage du fournisseur d’armoire. Cette plaque de montage peut supporter jusqu’à 500 kg en prenant exemple Rittal. Dans la partie avant, on trouvera le module de puissance. La partie arrière sera réserver à...
  • Page 94 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.4.2 - Distances minimums d’installation L’installation d’un châssis en armoire demande des précautions particulières au niveau du volume de l’enceinte. Il faut vérifier que la dissipation thermique est suffisante et que chaque composant de l’armoire dispose d’un espace suffisant pour un fonctionnement correct de l’ensemble.
  • Page 95 INSTALLATION MÉCANIQUE • Plusieurs châssis par armoire Dimensions (mm) Mini 20** * L1 est la distance entre le ventilateur et le mur. ** S’il y a une source de chaleur en dessous du redresseur (ex : self) la distance minimum est de 200 mm. NB : avec un montage sur le canal de ventilation optionnel (cheminée) seul les cotes L1, H1, L2, L4 et P1 sont à...
  • Page 96 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.4.2.2 - Les châssis onduleur MD3INV • Taille 1 Dimensions (mm) Mini 20** 80*** * L1 est la distance entre le ventilateur et le mur. ** S’il y a une source de chaleur en dessous du redresseur (ex : self) la distance minimum est de 200 mm. Nota : avec un montage sur le canal de ventilation optionnel (cheminée) seul les cotes L1, H1, L2 et P1 sont à...
  • Page 97 INSTALLATION MÉCANIQUE • Taille 2 et 3, 1 châssis par armoire Dimensions (mm) L1** Mini 80*** * L1 est la distance entre le ventilateur et le mur. ** S’il y a une source de chaleur en dessous du redresseur (ex : self) la distance minimum est de 200 mm. Nota : avec un montage sur le canal de ventilation optionnel (cheminée) seul les cotes L1, H1, L2 et P1 sont à...
  • Page 98 INSTALLATION MÉCANIQUE • Taille 2 et 3, plusieurs châssis par armoire Dimensions (mm) Mini 20** 80*** * L1 est la distance entre le ventilateur et le mur. ** S’il y a une source de chaleur en dessous du redresseur (ex : self) la distance minimum est de 200 mm. NB : avec un montage sur le canal de ventilation optionnel (cheminée) seul les cotes L1, H1, L2, L4 et P1 sont à...
  • Page 99 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.4.2.3 - Le module de précharge MD3PRG Dimensions (mm) Mini Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 100 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.4.2.4 - Le module de contrôle MD3CTL et parallélisation MD3PRL Dimensions (mm) Mini * P1 est la distance entre la carte de contrôle sans options et un obstacle (si il y a des options montées dessus, il faut ajouter 45 mm par options).
  • Page 101 INSTALLATION MÉCANIQUE Exemple d’implantation MD3INVAFXXXN MD3CTLN ALIM 24VDC MD3RECAFXXXN SELF DE LIGNE FUSIBLE UR Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 102 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.4.3 - Gestion des flux d’air S’assurer qu’il n’y a pas de recyclage d’air chaud au niveau des entrées d’air, en laissant une zone libre suffisante au-dessus de l’armoire ou en prévoyant une évacuation de l’air chaud, au besoin par une hotte d’aspiration d’air. Ne jamais obstruer les ouïes de ventilation du variateur ;...
  • Page 103 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.5 - Gestion refroidissement liquide 3.5.1 - Débit Redresseur T1 Redresseur T2 Redresseur T3 Onduleur T1 Onduleur T2 Onduleur T3 Châssis MD3 MD3REC1CL MD3REC1CL MD3REC1CL MD3INVCL MDINVCL MDINVCL Débit (L/Min) Perte de pression maxi (bar)* Température maxi de l’eau (°C) Température ambiante maxi...
  • Page 104 INSTALLATION MÉCANIQUE Pour assurer la température du liquide de refroidissement ci-dessus, une vanne 3 voies ou une pompe à vitesse variable doit être installée. Vue de derrière Vanne 3 voies Note : - Le fluide conseillé est de l’eau glycolée, mélange à 25%, la température max est de 40°C. - L’eau salée est interdite.
  • Page 105 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.6 - Pertes du variateur Il est important de connaître les pertes dissipées par tous les composants se trouvant dans l’armoire afin de pouvoir dimensionner correctement le système de ventilation. Les pertes de chaque élément se trouvent dans les tableaux ci-après. Pertes totales Pertes électroniques...
  • Page 106 INSTALLATION MÉCANIQUE REDRESSEUR ONDULEUR ACTIF PERTES TOTALES (W) Surcharge réduite Surcharge Maximum REFERENCE FREQUENCE DE rate PERTES PERTES DECOUPAGE ELECTRONIQUES(W) ELECTRONIQUES(W) 5kHz 2,5kHz 2kHz 3kHz 4kHz 6kHz 8kHz 2,5kHz 2kHz 3kHz 4kHz 6kHz 8kHz 40°C 856 817 724 654 701 643 591 537 MD3INVxx110N 50°C 817 818 779 693 623...
  • Page 107 INSTALLATION MÉCANIQUE • Réseau triphasé 525V -10% à 690V +10% REDRESSEUR ONDULEUR ACTIF PERTES TOTALES (W) Surcharge réduite Surcharge Maximum REDRESSEUR ONDULEUR FREQUENCE DE REFERENCE Trate ACTIF PERTES PERTES DECOUPAGE PERTES TOTALES (W) ELECTRONIQUES(W) ELECTRONIQUES(W) 2,5kHz 2kHz 3kHz 4kHz 6kHz 8kHz 2,5kHz 2kHz 3kHz 4kHz 6kHz 8kHz 5kHz Surcharge réduite Surcharge Maximum...
  • Page 108 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.7 - Débits de ventilation Il s’agit de la quantité d’air nécessaire pour refroidir le châssis du Powerdrive MD Smart. • Réseau triphasé 400V -10% à 480V +10% Onduleur Référence Débit air ventilateur Taille MD3INVAF 260N 305N 408N 1272 497N 1272...
  • Page 109 INSTALLATION MÉCANIQUE • Réseau triphasé 525V -10% à 690V +10% Onduleur Référence Débit air ventilateur Taille MD3INVAF 150H 180H 260H 1272 283H 1272 393H 1272 478H 1988 583H 1988 Redresseur Référence Débit air ventilateur Taille MD3REC1AF 315H 565H 680H Module de contrôle et de parallélisation Débit air ventilateur Taille Référence...
  • Page 110 INSTALLATION MÉCANIQUE 3.8 - Niveaux de bruit Le ventilateur du radiateur est à l’origine de la plus grande partie du bruit produit par le variateur à 1 m. Le ventilateur du radiateur sur les variateurs est un ventilateur à vitesse variable. Le variateur contrôle la vitesse du ventilateur en fonction de la température du radiateur et de la modélisation thermique du variateur.
  • Page 111 INSTALLATION MÉCANIQUE • Réseau triphasé 525V -10% à 690V +10% Onduleur Référence Niveau de bruit Niveau de bruit Taille MD3INVAF à la vitesse max (dBA) à 25% de la vitesse max (dBA) 150H 180H 260H 283H 393H 478H 583H Redresseur Référence Niveau de bruit Niveau de bruit...
  • Page 112 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4 - RACCORDEMENTS - CÂBLAGE Tous les travaux de raccordement doivent être effectués par des électriciens qualifiés suivant les lois en vigueur dans le pays où le variateur est intégré. Ceci inclut la mise à la terre ou à la masse afin de s’assurer qu’aucune partie de l’équipement directement accessible par l’utilisateur ne peut être au potentiel du réseau ou à...
  • Page 113 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.1.2 - Liaisons de masse Les masses métalliques doivent être reliées entre elles mécaniquement avec la plus grande surface de contact électrique possible. En aucun cas les liaisons de terre destinées à assurer la protection des personnes, en reliant les masses métalliques à la terre par un câble, ne peuvent se substituer aux liaisons de masse (voir CEI 61000-5-2).
  • Page 114 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.1.2.2 - Le Blindage Le blindage est nécessaire pour atténuer (amortir) les champs perturbateurs magnétiques, électriques ou électromagnétiques. N’utiliser si possible que des câbles blindés à tressage dense (taux de couverture > 80 %). Eviter d’utiliser des câbles blindés à ruban.
  • Page 115 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.1.2.3 - Cheminement des câbles Les câbles sensibles doivent, de préférence, passer dans une goulotte métallique, séparée de celle des câbles de puissance ou de la télécommande. Cette goulotte peut être simplement un support en « U » du châssis (relié en plusieurs points à la masse de l’armoire). Les fils blindés ou sensibles doivent éviter de cheminer le long des câbles ou barre de puissance ou des câbles perturbateur.
  • Page 116 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.2 - Compatibilité électromagnétique (CEM) ATTENTION : la conformité du variateur n’est respectée que lorsque les instructions d’installation mécanique et électrique décrites dans cette notice sont respectées. Immunité Norme Description Application Conformité CEI 61000-4-2 Décharges électrostatiques Enveloppe du produit Niveau 3 (industriel) EN 61000-4-2 CEI 61000-4-3...
  • Page 117 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.3 - Câblage particuliers Dans la situation où plusieurs modules onduleurs sont utilisés en parallèle pour alimenter un seul moteur de forte puissance, si aucune self d’équilibrage n’est ajoutée pour équilibrer les courants, la parallélisation doit s’effectuer dans la boîte à bornes du moteur.
  • Page 118 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.4 - Schémas électriques Les schémas électriques de ce chapitre détaillent le câblage des différents châssis et options de puissance, afin d’obtenir l’architecture de variateur voulue. 4.4.1 - Version 6 PULSE ≤ 500 kW Les différents modules de puissance représentés ci-dessous sont déjà câblés en interne, il ne reste plus qu’à réaliser les liaisons entre modules.
  • Page 119 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.4.2 - Version 6 PULSE jusqu’à 2500 kW Pour les puissances > 500 kW, les châssis redresseurs MD3REC et onduleurs MD3INV sont connectés en parallèle afin de pouvoir atteindre les niveaux de puissance souhaités. Dans cette configuration, on distingue : •...
  • Page 120 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE Le schéma ci-dessous détaille le câblage électrique de la parallélisation d’un « MAITRE » et de 2 « ESCLAVES » Powerdrive MD Smart 6 PULSE. PM/S12 Module de PM/S13 contrôle MD3PRL PM/S7 PM/S8 PM/S1 N°3,7 N°1,21 Redresseur Onduleur MD3REC MD3INV...
  • Page 121 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.5 - Schémas électriques AFE 4.5.1 - Version AFE < 500 kW Les différents modules de puissance représentés ci-dessous sont déjà câblés en interne, il ne reste plus qu’à réaliser les liaisons entre modules. Le schéma ci-dessous détaille le câblage électrique de l’ensemble de la gamme Powerdrive MD Smart AFE. PRECHARGE Self Regen (3s)
  • Page 122 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.5.2 - Version AFE > 500 kW Pour les puissances > 500 kW, les châssis redresseur actif et onduleur MD3INV sont connectés en parallèle afin de pouvoir atteindre les niveaux de puissance souhaités. Dans cette configuration, on distingue : •...
  • Page 123 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE Le schéma ci-dessous détaille le câblage électrique de la parallélisation d’un « MAITRE » et de 2 « ESCLAVES » Powerdrive MD Smart AFE. PRECHARGE (3s) Self Regen Filtre Sinus A.B.C. Onduleur Onduleur MD3INV MD3INV N°12,23 Alim24Vdc ext.
  • Page 124 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.6 - Schémas électriques 12, 18, 24 PULSE Contacter Nidec Leroy-Somer Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 125 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.7 - Localisation des borniers 4.7.1 - Le module de contrôle MD3CTL N° de câble Bornier Architecture variateur Fonction 1200 mm 2000 mm Liaison série pour le module redresseur 6 PULSE MD3REC Liaison série entre modules de contrôle REGEN (redresseurs actifs et onduleurs) Connecteur pour la liaison MAITRE (module...
  • Page 126 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.7.2 - Le module de parallélisation MD3PRL N° de câble Architecture Bornier Fonction variateur 1200 mm 2000 mm Connecteur pour la liaison MAITRE (module PM/S1 Toutes onduleur vers module de contrôle) Alimentation en 24Vdc du module redresseur PM/S8 Toutes MD3REC ou précharge MD3PRELOAD...
  • Page 127 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.7.3 - Le châssis redresseur MD3REC et le module de précharge MD3PRG N° de câble Bornier Fonction 1200 mm 2000 mm Bornier de d’alimentation et de commande de la carte de contrôle redresseur Liaison série de communication pour pilotage par le module MD3CTL Liaison série pour la mise en parallèle de plusieurs redresseurs RECT Bornier alimentation et gestion vitesse ventilation...
  • Page 128 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.7.4 - Le châssis redresseur MD3INV • Taille 1 N° de câble Bornier Fonction 1200 mm 2000 mm Connecteur pour la liaison entre le module onduleur et la carte MAITRE du module contrôle MD3CTL • Taille 2 et 3 N°...
  • Page 129 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE N° de câble Architecture Bornier Fonction variateur 1200 mm 2000 mm Connecteur pour la régulation en vitesse des Toutes ventilations des modules MD3INV ET MD3CTL/ Connecteur pour la régulation en vitesse des RECT 6 Pulse ventilations des modules MD3INV ET MD3REC 6 Pulse AFE (redresseur actif)
  • Page 130 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.7.5 - IHM ET CONSOLE 4.7.5.1 - MD3SUI Vers MD3CTLN CONNECTEUR PB1 4.7.5.2 - MD3KEYPAD Vers MD3CTLN CONNECTEUR PB1 Bouton d’échappement Commencer à inverser (bouton auxiliaire) Bouton de démarrage avant Touches de navigation (x4) Bouton (rouge) Stop / Reset Bouton d’entrée Le bouton rouge est aussi utilisé...
  • Page 131 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.8 - Torons entre borniers ü KITC12INV (1200mm) et KITC20INV (2000mm) o Cable N°3 (1200mm) et 7 (2000mm) CABLE N° 3,7 TORON LIAISON MASTER CONNEXION PIN TO PIN CONNECTEUR SUB-D 44pts HD FEMELLE CONNECTEUR SUB-D 44pts HD FEMELLE VERS ONDULEUR MD3INV VERS MODULE MD3CTL...
  • Page 132 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE o Cable N°4 (1200mm) et 8 (2000mm) CABLE N° 4 ,8 TORON LIAISON BUS DC CONNEXION PIN TO PIN COSSE M4- brass - tined - allowing nut with external Ø10 MATE-N-LOCK MK1 MALE 1200V 105°C - VERS MODULE VERS ONDULEUR MD3INV MD3CTL CONNECTEUR PM2...
  • Page 133 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE o Cable N°6 (1200mm) et 22 (2000mm) CABLE N° 6,22 TORON DE GESTION DES VENTILATION DES MODULE MD3INV Weidmuller BCZ 3,81 series or any other XCFR2/8 XCFR2/4 4pts Connector - WAGO 734 series – ECBT 300V 10A mini 105°C - ECBT VERS MODULE VERS ONDULEUR MD3INV carte gestion ventilations MD3CTL...
  • Page 134 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE ü KITC12REC (1200mm) et KITC20REC (2000mm) o Cable N°10 (1200mm) et 11 (2000mm) CABLE N° 10,11 TORON MASTER REDRESSEUR Shielded cable AWG30 - 24 x 3C UL 1430 105°C 300V avlv2/8 2.50mm Pitch KK Wire-to-Board Housing, Female, Friction Lock, for 2759/5159 Crimp Terminals, 3 Circuits INDUSTRIAL MINI I/O PLUG KIT D2 VERS MODULE DE CONTROLE MD3CTL...
  • Page 135 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE o Cable N°1 (1200mm) et 21 (2000mm) CABLE N° 1,21 TORON DE GESTION DES VENTILATION DES MODULE MD3INV 4pts Connector - WAGO 734 series - ECBT 4pts Connector - WAGO 734 series - ECBT VERS REDRESSEUR MD3REC VERS ONDULEUR MD3INV carte gestion ventilations CONNECTEUR RECTM CONNECTEUR RECT...
  • Page 136 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE ü KITC12REG (1200mm) et KITC20REG (2000mm) o Cable N°13 (1200mm) et 24 (2000mm) CABLE N° 13, 24 TORON LIAISON ENTRE MODULE DE CONTROLE MD3CTL Câble blindé 1 paire (pas d’imposition sur les couleurs) AWG22 Connecteur 3 points 5051-N, 105° ,250V Connecteur 3 points 5051-N, 105°...
  • Page 137 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE CABLE N° 12,23 ALIMENTATION 24V MODULE REDRESSEUR MD3REC Cable AWG20 19/32 PVC. UL1430. 105°C. 300V MCVR 1,5/ 9-ST-3,5 BCZ 3.81/09/180 SN BK BX VERS MODULE VERS MODULE REDRESSEUR MD3REC MD3CTL CONNECTEUR PR5 CONNECTEUR PM/S8 o Cable N°2 (1200mm) et 18 (2000mm) CABLE N°...
  • Page 138 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE ü KITC12PARAREC (1200mm) et KITC20PARAREC (2000mm) o Cable N°14 (1200mm) et 17 (2000mm) CABLE N° 14 ,17 TORON DE PARALLELISATION DES MODULES REDRESSEURS MD3REC SHIELDED CABLE AWG30 - 26 x 8C - AVLV2/8 INDUSTRIAL MINI I/O PLUG KIT D2 INDUSTRIAL MINI I/O PLUG KIT D2 VERS MODULE REDRESSEUR MD3REC VERS MODULE REDRESSEUR MD3REC...
  • Page 139 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE CABLE N° 1,21 TORON DE GESTION DES VENTILATION DES MODULE MD3INV 4pts Connector - WAGO 734 series - ECBT 4pts Connector - WAGO 734 series - ECBT VERS REDRESSEUR MD3REC VERS ONDULEUR MD3INV carte gestion ventilations CONNECTEUR RECTM CONNECTEUR RECT Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 140 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE o Cable N°12 (1200mm) et 23 (2000mm) CABLE N° 12,23 ALIMENTATION 24V MODULE REDRESSEUR MD3REC Cable AWG20 19/32 PVC. UL1430. 105°C. 300V MCVR 1,5/ 9-ST-3,5 BCZ 3.81/09/180 SN BK BX VERS MODULE VERS MODULE REDRESSEUR MD3REC MD3PRL CONNECTEUR PR5 CONNECTEUR PM/S8 ü...
  • Page 141 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE o Cable N°16 (2000mm) CABLE N° 16 TORON DE PARALLELISATION DES MODULES MD3PRL CONNEXION PIN TO PIN CONNECTEUR SUB-D 25pts HD MALE CONNECTEUR SUB-D 25pts HD FEMELLE VERS MODULE DE CONTROLE MD3CTL VERS MODULE DE CONTROLE MD3PRL 2 MODULES = 1 CABLE CONNECTEUR PM12...
  • Page 142 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE o Cable N°1 (1200mm) et 21 (2000mm) CABLE N° 1,21 TORON DE GESTION DES VENTILATION DES MODULE MD3INV 4pts Connector - WAGO 734 series - ECBT 4pts Connector - WAGO 734 series - ECBT VERS MODULE VERS ONDULEUR MD3INV carte gestion ventilations MD3CTL CONNECTEUR CTL/PRL CONNECTEUR PM/S13...
  • Page 143 D D é é t t a a i i l l s s d d e e s s d d i i f f f f é é r r e e n n t t s s k k i i t t s s d d e e c c â â b b l l e e RACCORDEMENTS - CÂBLAGE Détail des différents kits de câble Les différents torons vus précédemment sont livrés sous forme de KIT suivant le produit que l’on désire...
  • Page 144 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE ü >500kW,parallélisation des redresseurs MD3REC: KITC12PARREC (1200mm) KITC20PARREC (2000mm) DESIGNATION N° DE CABLE LS PART NUMBER N° DE CABLE LS PART NUMBER TORON PARALLELISATION N°14 40040215 N°17 40040216 REDRESSEUR COMMANDE REDRESSEUR N°12 40050131 N°23 40051302 TORON GESTION VF N°1 40046768 N°21...
  • Page 145 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.9 - Câblage du module de freinage • Instructions Raccorder la résistance de freinage au transistor MD3TF400. • Raccorder un relais thermique (non fourni), calibré au courant correspondant à la résistance de freinage (voir §2.6.6) • Raccorder la nappe P14 au connecteur correspondant de la carte interface du variateur (faire basculer la carte de contrôle pour accéder à...
  • Page 146 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.10 - Câblage Bus DC Ce chapitre décrit le raccordement de puissance du BUS DC. • Pour la configuration 6 PULSE, c’est le raccordement entre la sortie du module redresseur MD3REC et l’entrée du module onduleur MD3INV. •...
  • Page 147 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.10.1 - Connexions par câbles Ce tableau indique le courant admissible dans un câble en silicone pour une température à coeur de 85°C, ceci à différentes températures ambiantes. Après l’implantation, les câbles peuvent être doublés ou triplés. Le facteur de correction donne l’ampacité dans ces conditions.
  • Page 148 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.11 - Câblage du bornier de contrôle 4.11.1 - Télécommande Dans le cas d’un retour aux réglages usine, le variateur configurera ses entrées comme ci-dessous. L’interface Systemiz permet de paramétrer facilement le variateur à la majorité des applications courantes. Pour des applications plus spécifiques, il est nécessaire de modifier les paramètre avancés du variateur.
  • Page 149 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE • Sélection de la référence par les entrées logiques : Sélection Référence vitesse en tension (0-10 V) sur l’entrée analogique AI1+,AI1- Référence vitesse en courant (4-20 mA) sur l’entrée analogique AI2+,AI2- Référence préréglée 2 (RP2) Spd.05 (01.22) à paramétrer 4.11.2 - Modification de la logique de commande Marche / Arrêt - Pour commande «3 fils»...
  • Page 150 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE • Local/distance analogique • Bus de terrain/Local • +/- vite • Contrôle Couple / Vitesse Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 151 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE • Contrôle PID / Vitesse 4.11.4 - Entrées STO-1 / STO-2 : fonction absence sûre du couple Les entrées STO-1 et STO-2 sont des entrées de sécurité qui permettent de verrouiller la sortie du variateur de sorte que celui-ci ne transmette aucun couple au moteur.
  • Page 152 RACCORDEMENTS - CÂBLAGE 4.11.4.1 - Verrouillage simple canal (SIL1 - PLb) Alimentation par réseau triphasé AC, selon norme de sécurité CEI/EN 62061 : 2005 et EN/ISO 13849-1 : 2006 – Verrouillage simple canal (SIL1-PLb). 4.11.4.2 - Verrouillage double canal (SIL3 – Ple) Alimentation par réseau triphasé...
  • Page 153 TESTS 5 - TESTS Pour la mise en service et le paramétrage du variateur Powerdrive MD Smart se reporter à la notice 5641 disponible sur www. leroy-somer.com. Une fois que les différents éléments du variateur Powerdrive MD Smart ont été intégrés dans l’armoire, l’intégrateur doit s’assurer du bon fonctionnement de l’ensemble.
  • Page 154 TESTS Le test de la puissance est validé. Si la tension bus est supérieure à 70 V, le variateur attend la décharge naturelle du bus (l’attente peut durer plus de 5 min). Pour que le test fonctionne, les entrées absence sûre du couple doivent être fermées. Dans le cas contraire, une mise en sécurité...
  • Page 155 TESTS 5.2.2 - Préparation du test 1) Câbler le réseau 400 Vac tri sur les bornes L1, L2, L3 et câbler la terre sur la barre de protection équipotentielle 2) Câbler le moteur sur les bornes U,V,W (en respectant l’ordre des phases) 3) Câbler la boite à...
  • Page 156 TESTS 10) Mettre la pince pour oscillo sur une phase réseau et vérifier la forme d’onde. Vérifier la forme d’onde ci-dessous pour les autres phases réseau. Exemple de forme d’onde pour un module redresseur MD3REC 11) Charger le moteur à l’intensité nominale du variateur et vérifier que le niveau de déséquilibre des courants réseau soit inférieur à...
  • Page 157 Une procédure est disponible sur simple demande auprès votre interlocuteur Nidec Leroy-Somer habituel. 7 - INFORMATION SUR LISTING UL 7.1 - Référence au fichier UL...
  • Page 158 INFORMATION SUR LISTING UL 7.5.3 - Protection des circuits de dérivation La protection intégrée contre les courts-circuits à semi-conducteurs n’assure pas la protection des circuits de dérivation. La protection des circuits de dérivation doit être assurée conformément au Code National de l’Électricité et à tout autre code local supplémentaire, ou équivalent.
  • Page 159 SELV, une barrière d’isolation supplémentaire de 4kV doit être insérée pour maintenir la classification SELV (voir EN 61140). • Port USB (P1) : Utilisation limitée à l’option isolateur Cat. MDX-USB de Nidec Leroy-Somer (code de commande 4808979) pour assurer une isolation supplémentaire d’au moins 600 V entre les circuits 24V et l’utilisateur.
  • Page 160 ANNEXES 8 - ANNEXES Options configuration 6 pulse CODES LEROY-SOMER POUR OPTIONS 6 PULSE Réseau triphasé 400V -10% à 480V +10% REDRESSEUR options Leroy Somer CALIBRE LS Fusible aR Self de ligne Filtre RFI CODE Taille code code code 150T 3*PEL450FU000 FAP250TD003 FN 3359HV-250-29...
  • Page 161 ANNEXES CODES LEROY-SOMER POUR OPTIONS 6 PULSE • Fusible aR Taille 30 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 162 ANNEXES Taille 31 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 163 ANNEXES Taille 33 • Self de ligne Contacter Nidec Leroy-Somer Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 164 ANNEXES • Filtre RFI Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 165 ANNEXES PERTES THERMIQUES DES OPTIONS LEROY-SOMER 6 PULSE Réseau triphasé 400V -10% à 480V +10% REDRESSEUR Options Leroy-Somer CALIBRE LS Self de ligne Filtre RFI CODE code code FAP250TD003 150T MD3REC1xx475N 180T FAP400TD003 220T 270T FAP600TD003 MD3REC1xx715N 340T 430T MD3REC1xx865N FAP999TD002 470T MD3REC1xx1075N...
  • Page 166 ANNEXES • Options configuration AFE CODES LEROY-SOMER POUR OPTIONS AFE Réseau triphasé 400V -10% à 480V +10% Options Leroy-Somer CALIBRE LS CODE Filtre RFI FILTRE SINUS Fusible UR SELF D’ENTREE REGEN code code taille code code 150T MD3INVxx260N FN 3359HV-250-28 FAP250TD002 SEL245NT006 + RCAPBLOCK33MFN 31 3*PEL450FU000 SEL245NT007...
  • Page 167 ANNEXES DIMENSIONS DES OPTIONS LEROY-SOMER AFE • Filtre RFI Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 168 ANNEXES • Self sinus SEL145NT006 SEL180NT0006 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 169 ANNEXES SEL245NT006 SEL380NT006 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 170 ANNEXES SEL470NT005 40039810 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 171 ANNEXES SEL800NT002 SEL912NT001 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 172 ANNEXES SEL990NT006 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 173 ANNEXES • Capablock Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 174 ANNEXES • Self regen SEL145NT007 SEL180NT008 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 175 ANNEXES SEL245NT007 SEL380NT007 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 176 ANNEXES SEL470NT006 SEL620NT000 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 177 ANNEXES SEL750NT001 40035943 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 178 ANNEXES • Fusible aR Taille 30 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 179 ANNEXES Taille 31 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 180 ANNEXES Taille 33 Guide d’intégration Powerdrive MD Smart 5751 fr - 2021.10 / e...
  • Page 181 ANNEXES PERTES THERMIQUES DES OPTIONS LEROY-SOMER AFE Réseau triphasé 400V -10% à 480V +10% Options Leroy-Somer CALIBRE LS CODE Filtre RFI FILTRE SINUS SELF D’ENTREE REGEN code code code FAP250TD002 SEL245NT006 + RCAPBLOCK33MFN 150T MD3INVxx260N SEL245NT007 300W 180T MD3INVxx315N FAP400TD003 SEL380NT006 + RCAPBLOCK40MFN SEL380NT007 455W...
  • Page 184 Moteurs Leroy-Somer SAS Siège social : Boulevard Marcellin Leroy - CS 10015 16915 ANGOULÊME Cedex 9 Société par Actions Simplifiées au capital de 38 679 664 € RCS Angoulême 338 567 258 www.leroy-somer.com...