Informations relatives
Informations
à la sécurité
sur le produit
Mise en sécurité
Frein OHt
Surchauffe du transistor de freinage IGBT
La mise en sécurité Frein OHt indique qu'une surchauffe du freinage IGBT a été détectée en fonction du modèle thermique
du logiciel.
101
Actions recommandées :
•
S'assurer que la valeur de la résistance de freinage est supérieure ou égale à la valeur minimale de la résistance.
Contrôle OHt
Surchauffe de l'étage de contrôle
Cette mise en sécurité Contrôle OHt indique qu'une surchauffe de l'étage de contrôle a été détectée.
À partir de la sous-mise en sécurité « xxyzz », l'emplacement de la sonde thermique est identifiée par « zz ».
Système de
Système de
Système de
23
Actions recommandées :
•
S'assurer du fonctionnement correct des ventilateurs de l'armoire et du variateur.
•
Vérifier la ventilation de l'armoire.
•
Vérifier les filtres de la porte de l'armoire.
•
Augmenter la ventilation.
•
Réduire la fréquence de découpage du variateur.
•
Vérifier la température ambiante.
Bus dc OHt
Surchauffe du bus DC
La mise en sécurité Bus dc OHt indique une surchauffe d'un composant du bus DC basée sur le modèle thermique du
logiciel. Le variateur est équipé d'un système de protection thermique qui protège les composants du bus DC dans le
variateur. Ce système comprend les effets du courant de sortie et l'ondulation du bus DC. La température estimée est
affichée en pourcentage du niveau de mise en sécurité dans Pr 07.035. Si ce paramètre atteint 100 %, une mise en
sécurité Bus dc OHt est déclenchée. Le variateur tente de stopper le moteur avant la mise en sécurité. Si le moteur ne
s'arrête pas dans les 10 secondes, le variateur se met immédiatement en sécurité.
Système de
Il est également possible dans un système de multi-modules de puissance que la surchauffe du bus DC soit détectée
à partir de l'étage de puissance. À partir de cette source, la température estimée sous forme de pourcentage de mise en
sécurité n'est pas disponible et la mise en sécurité est indiquée comme suit :
Système de
27
Actions recommandées :
•
Vérifier l'équilibrage et les niveaux de la tension d'alimentation AC.
•
Vérifier le niveau des ondulations du bus DC.
•
Réduire le cycle de fonctionnement.
•
Réduire la charge moteur.
•
Vérifier la stabilité du courant de sortie. En cas d'instabilité :
206
Installation
Installation
Mise en
Paramètres
mécanique
électrique
service
de base
Source
xx
00
00
00
Source
xx
00
contrôle
Source
xx
01
contrôle
Vérifier les paramètres de projection du moteur par rapport à la plaque signalétique du moteur
(Pr 05.006, Pr 05.007, Pr 05.008, Pr 05.009, Pr 05.010, Pr 05.011) – (tous les modes)
Désactiver la compensation de glissement (Pr 05.027 = 0) – (boucle ouverte)
Désactiver le fonctionnement dynamique U/F (Pr 05.013 = 0) – (boucle ouverte)
Sélectionner le mode boost fixe (Pr 05.014 = Fixe) – (boucle ouverte)
Sélectionner la Validation de la modulation quasi-carré (Pr 05.020 = 1) – (boucle ouverte)
Déconnecter la charge et effectuer un autocalibrage avec rotation (Pr 05.012) – (RFC-A, RFC-S)
Régler automatiquement la valeur nominale de vitesse (Pr 05.016 = 1) – (RFC-A, RFC-S)
Réduire les gains de la boucle de vitesse (Pr 03.010, Pr 03.011, Pr 03.012) – (RFC-A, RFC-S)
Ajouter une valeur de filtre de retour de vitesse (Pr 03.042) – (RFC-A, RFC-S)
Ajouter un filtre de demande de courant (Pr 04.012) – (RFC-A, RFC-S)
S'assurer de l'absence d'interférences au niveau des signaux du codeur avec un oscilloscope (RFC-A, RFC-S)
Vérifier le couplage mécanique du codeur au moteur – (RFC-A, RFC-S)
Mise en marche
Optimi-
Fonctionnement de
du moteur
sation
la carte média NV
Diagnostic
y
zz
0
01
Surchauffe de la sonde thermique de la carte de contrôle 1
0
02
Surchauffe de la sonde thermique de la carte de contrôle 2
0
03
Surchauffe de la sonde thermique de la carte E/S
y
zz
Le modèle thermique du bus DC déclenche une mise en
2
00
sécurité avec une sous-mise en sécurité 0.
y
zz
L'étage de puissance lance la mise en sécurité avec la
0
00
sous-mise en sécurité 0.
Unidrive M600 Guide de mise en service - Contrôle
API
Paramètres
Diagno-
Informations sur
embarqué
avancés
stics
la conformité UL
Description
Description
Description
Édition : 2