État De La Chenille - BRP ski-doo RT Serie 2005 Guide Du Conducteur

État de la chenille
Sauf indication contraire, débrancher le cordon coupe-circuit
avant de faire une réparation ou un entretien. Stationner le
véhicule dans un endroit sécuritaire, loin du sentier.
Débrancher le cordon-coupe circuit.
Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support méca-
nique à socle large pour motoneige muni d'un panneau déflecteur
arrière. Le moteur arrêté, tourner la chenille à la main. S'assurer
qu'elle n'est pas usée ni fendillée, que ses fibres ne sont pas à dé-
couvert, qu'il n'y manque aucun segment protecteur ou guide et que
ces derniers ne sont pas endommagés. Dans le cas contraire, voir
un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Chenilles à crampons
Si la chenille de votre motoneige est munie de crampons,
INSPECTEZ-LA VISUELLEMENT AVANT CHAQUE UTILISATION.
Vérifier s'il y a des anomalies, comme:
– perforation de la chenille
– déchirement de la chenille (surtout autour des orifices de traction)
– ergots de traction brisés ou arrachés laissant apparaître une partie
des tiges
– délamination du caoutchouc
– tiges de renfort brisées
– crampons brisés
– crampons tordus
– crampons arrachés
– segments-guides manquants.
Remplacer tout de suite les crampons brisés ou endommagés. Si
la chenille présente des signes de détérioration, la remplacer immé-
diatement. Dans le doute, consulter son concessionnaire. Toujours
respecter les intervalles d'entretien donnés dans le tableau d'entre-
tien périodique.
Conduire avec une chenille ou des crampons endommagés
peut mener à une perte de contrôle, ce qui pourrait causer des
blessures graves ou un décès.
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AVERTISSEMENT
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