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OPÉRATIONS SPÉCIALES
Utilisation en haute altitude
Il faut modifier la motoneige si on l'utilise à une altitude supérieure
à 600 m (2000 pi). Consulter un concessionnaire autorisé de mo-
toneiges SKI-DOO. Les modèles Summit ont été calibrés à l'usine
spécialement pour les hautes altitudes. On doit cependant régler
ces motoneiges en fonction d'une utilisation au niveau de la mer.
ATTENTION: Ne pas changer le calibrage original lorsque la mo-
toneige est employée à une altitude inférieure à 600 m (2000 pi)
(sauf dans le cas des modèles Summit).
Surchauffe du moteur
Le voyant de surchauffe s'allumera si le moteur devient trop chaud.
Réduire la vitesse de la motoneige et rouler en neige folle, ou arrêter
immédiatement le moteur.
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Consulter un con-
cessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Moteur noyé d'essence
Ne pas actionner l'accélérateur quand on démarre un moteur,
même s'il est noyé d'essence.
Remplacer les bougies et redémarrer le moteur.
Glissière de suspension arrière collée
Les glissières sont refroidies et lubrifiées par la neige. Quand on
roule à vitesse moyenne ou élevée sur une surface peu enneigée, il
est possible que les glissières collent aux segments-guides de métal
de la chenille.
Rouler sur une surface enneigée ou très basse vitesse.
Faire inspecter les glissières par un concessionnaire autorisé de mo-
toneiges SKI-DOO.
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AVERTISSEMENT
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