Montage Des Bras De Fourche - Yamaha YZF-R1 2009 Manuel D'atelier

• Fourreau "2"
Déformations/détérioration/rayures → Rem-
placer.
FWA13650
Ne pas tenter de redresser un tube plongeur
déformé, car cela l'affaiblirait dangereusement.
2. Mesurer:
• Longueur sans contrainte de ressort "a"
En dehors de la limite prescrite → Remplacer.
Longueur libre de ressort de four-
che
271,5 mm (10,69 in)
Limite
266,1 mm (10,48 in)
3. Vérifier:
• Pipe d'amortissement "1"
Détérioration/usure → Remplacer.
Obstruction → Nettoyer tous les passages
d'huile à l'air comprimé.
FCA14200
• Le bras de fourche possède une pipe d'amor-
tissement intégrée et sa construction interne
complexe la rend particulièrement sensible à
la présence de corps étrangers.
• Ne pas laisser pénétrer de corps étrangers
dans la fourche pendant le démontage et le
remontage du bras de fourche.
4. Vérifier:
• Joint torique de vis de chapeau "1"
Détérioration/usure → Remplacer.
• Saillies de l'entretoise épaulée de vis de cha-
peau "2"
Fissures/détérioration → Remplacer.
FAS14B1008

MONTAGE DES BRAS DE FOURCHE

Procéder comme suit pour chacun des bras de four-
che.
FWA14B1010
• Veiller à ce que le niveau d'huile des deux bras
de fourche soit égal.
• Un niveau d'huile inégal risque de diminuer la
maniabilité et la stabilité du véhicule.
N.B.
• Lors du montage du bras de fourche, remplacer
les pièces suivantes:
- Bague d'étanchéité
- Joint cache-poussière
- Joint torique
• S'assurer que tous les éléments sont propres avant
d'effectuer le remontage du bras de fourche.
1. Reposer:
• Pipe d'amortissement équipée "1"
• Tube plongeur "2"
FCA14B1006
Faire doucement glisser la pipe d'amortissement
équipée dans le tube plongeur "2" jusqu'à ce
qu'elle émerge du fond de ce dernier. Veiller à ne
pas endommager le tube plongeur.
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FOURCHE