Yamaha YZF-R1 2009 Manuel D'atelier page 268

2. Reposer:
• Rotor de captage
Se reporter à "ROTOR DE CAPTAGE" au 5-
44.
Vis de rotor de captage
60 Nm (6,0 m·kgf, 43 ft·lbf)
3. Reposer:
• Patin de chaîne de distribution (côté échappe-
ment)
• Patin de chaîne de distribution (côté admis-
sion)
• Goujons
4. Aligner:
• Le repère "a" en "K" sur le rotor de captage
(avec le plan de joint du carter moteur "b")
FCA14B1034
Lorsque le vilebrequin est tourné à l'aide d'un
outil, retirer toutes les bougies.
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a. Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles
d'une montre.
b. Lorsque la position #1 est au PMH 105°, ali-
gner le repère "K" "a" sur la surface de contact
du carter moteur "b".
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5. Reposer:
• Pignon d'arbre à cames d'admission "1"
• Pignon d'arbre à cames d'échappement "2"
Vis de pignon d'arbre à cames
24 Nm (2,4 m·kgf, 17 ft·lbf)
Clé d'arbre à cames
90890-04143
YM-04143
FCA14B1012
Veiller à serrer les vis de pignon d'arbre à cames
au couple de serrage prescrit afin d'éviter
qu'elles se desserrent et endommagent le
moteur.
N.B.
• Poser la saillie de l'arbre à cames "a" dans la
position indiquée sur le schéma.
• Serrer la vis de pignon d'arbre à cames à l'aide
d'une clé d'arbre à cames "3".
5-21
ARBRES A CAMES