Yamaha YZF-R1 2009 Manuel D'atelier page 50

Témoin d'amortisseur de direction
Témoin du système d'antidémarrage électronique
Témoin de passage des vitesses
Système de démarrage électrique
Type de système
Démarreur
Puissance
Enroulement d'induit
Résistance du collecteur
Résistance d'isolement
Longueur totale de balai
Limite
Force du ressort de balai
Diamètre du collecteur
Limite
Profondeur de mica (profondeur)
Relais du démarreur
Ampérage
Résistance de bobine
Avertisseur
Type d'avertisseur
Quantité
Ampérage maximum
Résistance de bobine
Relais de feux de détresse/clignotants
Type de relais
Dispositif d'arrêt automatique intégré
Contacteur de niveau d'huile
Résistance de la position du niveau maximum
Résistance de la position du niveau minimum
Jauge de niveau de carburant
Résistance de sonde de niveau de carburant
Capteur de vitesse
Cycle de tension de sortie affichée
Capteur de température du liquide de refroidissement
Résistance à 0 °C (32 °F)
Résistance à 20 °C (68 °F)
Résistance à 80 °C (176 °F)
Servomoteur de papillon
Résistance du servomoteur de papillon
Solénoïde d'amortisseur de direction
Résistance du solénoïde d'amortisseur de direction
Fusibles
Fusible principal
Fusible de phare
Fusible des circuits de signalisation
Fusible de l'allumage
Fusible du ventilateur
Fusible de clignotant
Fusible du système d'injection de carburant
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES
LED
LED
LED
A prise constante
0,90 kW
0,0090–0,0110 Ω à 20 °C (68 °F)
Supérieur à 1 MΩ à 20 °C (68 °F)
10,8 mm (0,43 in)
7,19 mm (0,28 in)
5,28–7,92 N (538–808 gf, 19,01–28,51 oz)
24,5 mm (0,96 in)
23,5 mm (0,93 in)
1,50 mm (0,06 in)
180,0 A
4,18–4,62 Ω
Plat
1 pièces
3,0 A
1,07–1,11 Ω à 20 °C (68 °F)
Complètement transistorisé
Non
484–536 Ω
114–126 Ω
14–141 Ω à 20 °C (68 °F)
0,6 V à 4,8 V à 0,6 V à 4,8 V
5,21–6,37 kΩ
2,45 kΩ
290–354 Ω
1,23–1,67 Ω
49,82–56,18 Ω à 20 °C (68 °F)
50,0 A
20,0 A
7,5 A
15,0 A
15,0 A × 2
7,5 A
15,0 A
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