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changement de vitesse automatique plus
tard que prévu
Plages de rapports
Introduction
Lorsque la transmission automatique est en
position D, il est possible de limiter ou
d'élargir la plage des rapports (
La plage des rapports sélectionnée paraît
dans l'affichage multifonction. La
transmission automatique ne parcourt que la
plage prévue pour le rapport sélectionné
Situations de conduite
= Le conducteur peut recourir à la
puissance du frein moteur.
5 Pour utiliser le frein moteur en
pente descendante et pour la
conduite:
en pente raide
R
en terrain montagneux
R
lors de conditions difficiles
R
4 Pour utiliser le frein moteur en
pente extrêmement inclinée ou
longue
Rectriction de la plage des rapports
X
Tirer sur la palette de changement de
vitesses de gauche sur le volant de
direction.
La transmission automatique rétrograde
d'un rapport et limite la plage des rapports
au rapport adéquat.
i
Si le moteur excède le régime maximal du
moteur lors de la rétrogradation, la
transmission automatique protège le
moteur de tout dommage en n'effectuant
pas la rétrogradation.
i
Si le régime moteur maximal pour la plage
des rapports est atteint et que le
conducteur continue d'accélérer, la
Transmission automatique
transmission automatique passera au
rapport supérieur suivant afin d'éviter la
surrévolution du moteur, même si la plage
des rapports est limitée.
Dérestriction de la plage des rapports
X
Tirer sur la palette de changement de
vitesses de droite sur le volant de direction.
La plage des rapports n'est plus limitée par
Y
page 167).
la vitesse.
Élimination de la restriction de la plage
des rapports
X
Tirer et maintenir la palette de changement
de vitesse de droite au volant de direction
jusqu'à ce que D paraisse à nouveau dans
l'affichage multifonction.
La transmission automatique passera du
rapport actuel directement au rapport D.
Sélection de la plage de rapports idéale
X
Tirer sur la palette de changement de
vitesses de gauche sur le volant de
direction et la maintenir en position.
La transmission automatique passera au
rapport permettant une accélération et une
décélération optimales. Pour ce faire, la
transmission automatique rétrograde d'un
ou plusieurs rapports.
167
Z
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Chapitres
