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Freinage
Si le système ABS intervient pendant le
freinage, le conducteur ressentira une
pulsation sur la pédale de frein.
X
Si le système ABS intervient: continuer
d'enfoncer la pédale de frein avec force
jusqu'à ce que la situation de freinage soit
complétée.
X
Pour freiner complètement: enfoncer la
pédale de frein avec une force complète.
Les pulsations de la pédale de frein rappellent
au conducteur les dangers de la route et la
nécessité d'exercer une vigilance accrue.
G
ATTENTION
Ne pas pomper la pédale de frein. Appliquer
plutôt une pression de freinage ferme et
uniforme. Le pompage de la pédale va à
l'encontre du fonctionnement de l'ABS et
réduit considérablement l'efficacité du
freinage.
BAS (Système d'assistance au
freinage)
i
Respecter la section «Remarques
importantes sur la sécurité »(
Le système BAS fonctionne en situation de
freinage d'urgence Si la pédale de frein est
enfoncée rapidement, le système BAS
augmente automatiquement la force de
freinage, réduisant ainsi la distance d'arrêt.
X
Maintenir une pression constante sur la
pédale de frein, jusqu'à ce que l'urgence de
freinage soit terminée.
Le freinage ABS empêche le blocage des
roues.
En relâchant la pédale de frein, les freins
reprennent leur fonctionnement normal. Le
système BAS est désactivé.
G
ATTENTION
En cas d'anomalie du système BAS, le
système de freinage continue de fonctionner,
mais sans l'apport additionnel du freinage
Systèmes de sécurité en conduite
maximal que le système BAS fournirait
normalement en cas de manoeuvre de
freinage d'urgence. Par conséquent, la
distance de freinage peut augmenter.
®
ESP
(contrôle électronique de la
trajectoire)
Remarques sécuritaires importantes
i
Consulter la section «Remarques
importantes sur la sécurité»(
Si le système ESP
dévie de la trajectoire désirée par le
conducteur, une ou plusieurs roues sont
freinées afin de stabiliser le véhicule. Au
besoin, la puissance du moteur est aussi
modifiée afin de maintenir le véhicule dans
les limites physiques de la trajectoire désirée.
Le système ESP
démarrer sur des routes humides ou
glissantes. Le système ESP
stabiliser le véhicule pendant le freinage.
Lorsque le système ESP
avertisseur ÷ ESP
d'instruments.
Y
page 70).
G
ATTENTION
Le système ESP
aucune circonstance lorsque le témoin
avertisseur ÷ ESP
d'instruments. Procéder comme suit:
au démarrage, n'accélérer que légèrement.
R
pendant la conduite, réduire la pression sur
R
l'accélérateur.
adapter la vitesse aux conditions routières
R
et climatiques actuelles.
Le défaut d'observer ces directives peut
provoquer le patinage du véhicule. Le
système ESP
résultant d'une vitesse excessive.
!
Utiliser le véhicule pendant un maximum
de dix secondes seulement sur un
Y
page 70).
®
détecte que le véhicule
®
aide le conducteur qui doit
®
peut aussi
®
intervient, le témoin
®
clignote au combiné
®
ne doit être désactivé en
®
clignote au combiné
®
ne peut prévenir les accidents
71
Z
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Chapitres
