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Pneu à plat
326
Trousse TIREFIT version 2
X
Sortir le raccord ? avec le câble et le
boyau A hors du logement.
X
Visser le boyau A sur le rabat B de la
bouteille de scellant du pneu :.
X
Insérer la bouteille de scellant du pneu :
à l'envers dans la cavité ; de la pompe à
air électrique.
X
Retirer le bouchon de valve C du pneu
défectueux.
X
Visser le boyau de remplissage D sur la
valve C.
X
Insérer le raccord ? dans la prise du
dégagements pieds de la deuxième rangée
de sièges (
Y
page 290).
!
Aucune des autres prises et aucun
allume-cigarette ne sont conçus pour faire
fonctionner le compresseur de gonflage
des pneus.
X
Tourner la clé SmartKey en position
1 (
Y
page 157) du commutateur de
démarrage.
X
Appuyer sur le commutateur de mise en
marche/arrêt = de la pompe à air
électrique à I.
La pompe à air électrique est en fonction.
Le pneu est gonflé.
i
Le scellant TIREFIT est d'abord pompé
dans le pneu. La pression peut brièvement
augmenter jusqu'à environ 500 kPa
(5 bars/73 psi).
Ne pas mettre hors fonction la pompe
à air électrique pendant cette phase.
X
Permettre à la pompe à air électrique de
fonctionner pendant cinq minutes. Le pneu
devrait alors avoir atteint une pression de
gonflage d'au moins 180 kPa (1,8 bar/
26 psi).
!
Ne pas faire fonctionner le compresseur
de gonflage des pneus pendant plus de huit
minutes à la fois sans arrêt. Autrement, il
pourrait surchauffer.
Le compresseur de gonflage des pneus
peut être utilisé de nouveau, lorsqu'il est
refroidi.
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar/26 psi)
a été obtenue après cinq minutes, voir
(
Y
page 327).
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar/26 psi)
n'a pas été obtenue après cinq minutes, voir
(
Y
page 326).
Une pression de gonflage du pneu d'au
moins 180 kPA (1,8 bar/26 psi) n'est
pas atteinte
Si une pression de 180 kPa (1,8 bar/26 psi)
n'est pas obtenue après cinq minutes:
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