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Pneu à plat
328
Trousse TIREFIT version 1
X
Pour réduire la pression des pneus
(version 1): dévisser la vis d'évacuation
d'air F sur le manomètre G.
Trousse TIREFIT version 2
Bouton d'évacuation de l'air
E
Manomètre
F
X
Pour réduire la pression des pneus
(version 2): appuyer sur le bouton
d'évacuation d'air E sur le boyau de
remplissage.
X
Ranger la bouteille de scellant du pneu et
la pompe à air électrique.
X
Se rendre à l'atelier le plus proche pour y
faire remplacer le pneu.
X
Faire remplacer la bouteille de scellant du
pneu dès que possible dans un atelier
spécialisé qualifié, chez un
Concessionnaire Mercedes-Benz agréé,
par exemple.
H
Remarque environnementale
Contacter des professionnels pour mettre au
rebut la bouteille de scellant du pneu, un
Concessionnaire Mercedes-Benz agréé, par
exemple.
X
Faire remplacer la bouteille de scellant du
pneu tous les quatre ans dans un atelier
spécialisé qualifié, chez un
Concessionnaire Mercedes-Benz agréé,
par exemple.
Remplacement de roue et montage de
la roue de secours
Préparation du véhicule
G
Avertissement!
La taille de la roue et du pneu de la roue de
secours d'urgence/roue de secours peut
différer de celle de la roue endommagée. En
utilisant une roue de secours d'urgence/roue
de secours, les caractéristiques de tenue de
route du véhicule pourraient changer.
Adapter le style de conduite en conséquence.
Ne jamais utiliser le véhicule avec plus d'une
roue de secours d'urgence/roue de secours
dont la taille varie.
Utiliser uniquement une roue de secours
d'urgence/roue de secours de taille
différente seulement brièvement et ne pas
désactiver le système ESP.
Lorsqu'une roue de secours d'urgence est
utilisée, ne pas dépasser la vitesse maximale
de 80 km/h (50 m/h).
G
ATTENTION
Faire remplacer la roue de secours
d'urgence/roue de secours par une nouvelle
roue dès que possible à un atelier qualifié qui
possède la connaissance spécialisée et les
outils nécessaires pour réussir ce travail.
Mercedes-Benz recommande de contacter un
Concessionnaire Mercedes-Benz agréé à
cette fin. Plus précisément, le travail relatif à
la sécurité ou aux systèmes reliés à la sécurité
du véhicule doit être effectué par un
spécialiste compétent en atelier.
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Chapitres
