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Conseils sur la conduite
180
lors de la conduite sur des routes
R
recouvertes de sel, freiner
occasionnellement avec soin, sans mettre
les autres usagers de la route en danger.
Ceci aide à retirer tout sel qui a commencé
à se former sur les disques de frein et sur
les plaquettes/garnitures de frein.
conserver une plus grande distance avec le
R
véhicule à l'avant, et conduire avec un soin
particulier.
appliquer les freins prudemment à la fin du
R
voyage et immédiatement après le début
d'un nouveau voyage afin d'éliminer les
résidus de sel des disques de freins.
Entretien des freins
!
Si le témoin des freins s'allume dans le
combiné d'instruments et qu'un signal
d'avertissement se fait entendre, même si
le frein de stationnement est desserré, le
niveau du liquide de frein doit être trop bas.
Observer les messages additionnels dans
l'affichage multifonction.
Le niveau du liquide de frein peut être trop
bas en raison de l'usure des plaquettes de
frein ou d'une fuite dans la canalisation des
freins.
Faire vérifier le système de freinage
immédiatement. Faire effectuer ce travail
par un Concessionnaire Mercedes-Benz
agréé.
Toutes les vérifications et le travail
d'entretien sur le système de freinage doivent
être effectués par un atelier spécialisé. Faire
effectuer ce travail par un Concessionnaire
Mercedes-Benz agréé.
Faire installer ou remplacer les plaquettes de
frein et le liquide de frein dans un atelier
spécialisé, par exemple, un Concessionnaire
Mercedes-Benz agréé.
G
ATTENTION
Si des plaquettes de freins sont installées et
des liquides de freins autres que ceux
recommandés sont utilisés, les propriétés de
freinage du véhicule risquent d'être
défavorablement affectées et la sécurité de
freinage sérieusement compromise, ce qui
pourrait entraîner un accident. Ceci pourrait
causer un accident.
!
Les essais de rendement doivent être
effectués uniquement sur un dynamomètre
à deux essieux. Si le conducteur prévoit
faire vérifier le véhicule sur un tel
dynamomètre, contacter un
Concessionnaire Mercedes-Benz agréé
pour obtenir d'abord des informations.
Autrement, le système de freinage ou le
groupe propulseur risquent d'être
endommagés.
!
®
Comme le ESP
fonctionne
automatiquement, le moteur et le contact
doivent être désactivés (SmartKey en
position 0 ou 1 dans le commutateur de
démarrage ou le bouton marche/arrêt en
position 0 ou 1) pendant que le frein de
stationnement est vérifié sur un
dynamomètre (10 secondes au maximum).
Les manoeuvres de freinage déclenchées
automatiquement par le ESP
endommager sérieusement le système de
freinage.
Si les charges imposées au système de
freinage sont normalement moyennes,
vérifier occasionnellement l'efficacité du
freinage en effectuant un freinage dur à
vitesse élevée. Ceci améliore l'adhérence des
plaquettes de freins.
G
ATTENTION
S'assurer de ne pas mettre d'autres
utilisateurs de la route en danger en
appliquant les freins.
Pour trouver une description de l'assistance
au freinage (BAS), voir (
Y
®
peuvent
page 71).
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Chapitres
