Publicité
l'arrière d'un camion
R
un poteau incliné
R
Dans ce cas, ne pas utiliser les lignes-guide
pour estimer la distance. La distance pourrait
être mal jaugée, ce qui augmente le risque
d'entrer en collision avec des objets.
Même lorsque l'objet dont le véhicule se
rapproche est directement sur le sol, ne pas
l'approcher plus que la ligne-guide rouge.
Information dans l'affichage COMAND (exemple)
Les lignes-guides ; et = montrent la
distance approximative à l'espace arrière. La
ligne-guide jaune ; indique une distance
d'environ 1 m (3 pi) et la ligne-guide rouge
= indique une distance d'environ 0,25 m
(10 po). Les distances s'appliquent
seulement aux objets qui sont au niveau du
sol. Les lignes-guides bleues : indiquent la
largeur requise pour le véhicule. Elles servent
à aligner le véhicule avec le rebord de la route,
par exemple le trottoir.
Assistance à l'angle mort
Remarques importantes sur la sécurité
L'assistance à l'angle mort a recours à un
système de capteurs radar pour surveiller les
alentours des deux côtés du véhicule. Le
système intervient à une vitesse d'environ 30
km/h (20 mi). Un affichage d'avertissement
dans les rétroviseurs extérieurs attire
l'attention du conducteur sur les véhicules
détectés dans l'aire de surveillance Si le
conducteur indique son intention de tourner
Systèmes de conduite
de ce côté avant de changer de voie, un
avertissement sonore et visuel de collision
sera aussi émis. L'assistance à l'angle mort
fonctionne grâce à des capteurs situés dans
le pare-chocs arrière.
G
ATTENTION
L'Assistance à l'angle mort n'est qu'un
système d'aide conçu pour aider le
conducteur lors de la conduite. La fonction
peut négliger de reconnaître certains
véhicules et elle ne remplace donc pas
l'attention active du conducteur pendant la
conduite.
L'assistance à l'angle mort ne peut détecter
les conditions de la route et de la circulation.
La fonction peut négliger de reconnaître les
véhicules étroits, telles les motocyclettes ou
les bicyclettes, ou elle ne les reconnaîtra que
trop tard.
La surveillance peut être affectée par la saleté
des capteurs, les embruns épais ou la
mauvaise visibilité causée par la neige, la
pluie ou le brouillard, par exemple. Dans un
tels cas, les véhicles sont détectés trop tard
ou pas du tout.
Toujours surveiller les conditions de la
circulation et les environs immédiats.
Autrement, le conducteur pourrait ne pas être
en mesure de reconnaître à temps les
situations dangereuses, ce qui pourrait
causer un accident ou des blessures au
conducteur et à autrui.
i
É.-U. seulement:
Ce dispositif a été approuvé par la FCC
comme étant un «Système de radar de
véhicule». Le capteur radar est destiné
uniquement à être utilisé sur un système
de radar automobile. La dépose, la
falsification ou la modification du dispositif
est interdite par la FCC et entraînera
l'annulation de toutes les garanties. Ne pas
modifier, falsifier ou utiliser ce dispositif
d'une façon non approuvée.
203
Z
Publicité
Chapitres
