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Mode économie d'énergie automatique
Cette fonction contrôle automatiquement la tension d'alimentation du moteur afin de limiter
la perte de puissance totale du moteur et du variateur. (En fonction des caractéristiques du
moteur et de la charge, il est possible que cette fonction ne soit pas efficace. Vérifiez les
bénéfices présentés par la fonction d'économie d'énergie avant de l'appliquer à votre système
d'alimentation.)
Cette fonction s'applique uniquement au fonctionnement à vitesse constante. En phase
d'accélération/décélération, le variateur fonctionne avec un surcouple manuel (F09) ou un
surcouple automatique, en fonction de la valeur de F37. Si le mode économie d'énergie
automatique est activé, la réponse à une variateur de régime du moteur peut être ralentie.
N'utilisez pas cette fonction sur un système exigeant une accélération/décélération rapide.
• Utilisez le mode économie d'énergie automatique uniquement si la fréquence de
Note
base est égale ou inférieure à 60 Hz. Si la fréquence de base est définie à 60 Hz
ou plus, il est possible que les bénéfices présentés par la fonction d'économie
d'énergie soient faibles voire inexistants. Le mode économie d'énergie
automatique est conçu pour être utilisé à une fréquence inférieure à la fréquence
de base. Si la fréquence dépasse la fréquence de base, le mode économie d'énergie
automatique n'est plus valide.
• Cette fonction reposant également sur les caractéristiques du moteur, réglez la
fréquence de base 1 (F04), la tension nominale à la fréquence de base 1 (F05) et
les autres paramètres moteurs pertinents (P02, P03 et P06 à P99) en fonction de
la puissance et des caractéristiques du moteur ou bien procédez à l'auto-réglage
(P04).
F10
Protection électronique de surcharge thermique pour le moteur 1
(Sélection des caractéristiques moteurs)
surcharge
le moteur 2, Sélection des caractéristiques moteurs)
F11
Protection électronique de surcharge thermique pour le moteur 1
(Niveau de détection de surcharge)
thermique
le moteur 2, Niveau de détection de surcharge)
F12
Protection électronique de surcharge thermique pour le moteur 1
(Constante de temps thermique)
thermique
le moteur 2, Constante de temps thermique)
Les codes de fonction F10 à F12 définissent les caractéristiques thermiques du moteur pour
sa protection électronique de surcharge thermique afin de détecter les conditions de surcharge
du moteur.
F10 sélectionne le mécanisme de refroidissement du moteur pour en définir les
caractéristiques, F11 définit le courant de détection de surcharge et F12 définit la constante
de temps thermique.
Les caractéristiques thermiques du moteur définies par F10 et F12 sont également
Note
utilisées pour l'avertissement précoce de surcharge. Même si vous n'avez besoin
que de l'avertissement précoce de surcharge définissez les caractéristiques de ces
codes de fonction. Pour désactiver la protection électronique de surcharge
thermique, réglez le code de fonction F11 sur « 0,00 ».
Caractéristiques moteurs (F10)
F10 sélectionne le mécanisme de refroidissement du moteur (ventilateur de refroidissement
entraîné par un arbre ou alimenté séparément).
Valeur de
9.2 Détails des codes de fonction
A06
(Protection
thermique
A07 (Protection électronique de surcharge
A08
(Protection
électronique
Fonction
9-41
électronique
de
pour
pour
de
surcharge
pour
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