Précautions D'utilisation - Fuji Electric FRENIC-Mini FRN0002 Série Manuel D'instructions

 Précautions d'utilisation
Entrainement
d'un moteur 400
V polyvalent
Caractéristiques
du couple et
hausse de la tem-
pérature
Pour les
moteurs po-
lyvalents
Vibrations
Bruit
Moteurs à haute
vitesse
Moteurs antidé-
flagrants
Pour les Pompes et mo-
moteurs teurs submer-
sibles
spéciaux
Moteurs frein
L'entraînement d'un moteur 400 V polyvalent avec un varia-
teur utilisant des câbles extrêmement longs peut provoquer
des dommages sur l'isolation du moteur. Utilisez un filtre de
circuit de sortie (OFL) s'il y a lieu après approbation du fabri-
cant du moteur. Les moteurs Fuji n'exigent pas l'utilisation de
filtres de circuit de sortie en raison de leur isolation renforcée.
Lorsque le variateur sert à lancer un moteur polyvalent, la
température du moteur est plus élevée que lorsqu'il est ali-
menté par une alimentation commerciale. À basse vitesse, le
refroidissement sera amoindri. Diminuez alors le couple de
sortie du moteur. Si un couple constant est requis à basse
vitesse, utilisez un moteur à variateur Fuji ou un moteur
équipé d'un ventilateur à alimentation externe.
Lorsqu'un moteur entraîné par un variateur est monté sur une
machine, un effet de résonance peut être causé par les fré-
quences naturelles de la machine.
Notez que l'utilisation d'un moteur bipolaire à une fréquence
supérieure ou égale à 60 Hz peut créer des vibrations anor-
males.
* L'utilisation d'un couplage en caoutchouc ou d'un amortis-
seur de vibrations en caoutchouc est recommandée.
* Utilisez la fonction de contrôle de la fréquence de saut du
variateur pour éviter la ou les zones de fréquence de réso-
nance.
Lorsqu'un variateur est utilisé avec un moteur polyvalent, le
niveau de bruit est supérieur à celui d'une alimentation com-
merciale. Pour réduire le bruit, augmentez la fréquence de
découpage du variateur. Une utilisation à 60 Hz ou plus peut
également entraîner une augmentation du niveau de bruit.
Si la fréquence de référence est réglée à 120 Hz ou plus pour
entraîner un moteur à haute vitesse, procédez au préalable
à un essai de fonctionnement de l'ensemble variateur-moteur
afin de vérifier que l'utilisation est sûre.
Lors de l'entrainement d'un moteur antidéflagrant avec un va-
riateur, combinez un moteur avec un variateur préalablement
approuvé.
Ces moteurs ont un courant nominal supérieur à ceux des
moteurs polyvalents. Sélectionnez un variateur dont le cou-
rant de sortie nominal est supérieur à celui du moteur.
Ces moteurs diffèrent des moteurs polyvalents en termes de
caractéristiques thermiques. Lorsque vous réglez la fonction
de protection thermique électronique, définissez une valeur
basse pour la constante de temps thermique du moteur.
Pour les moteurs équipés de freins connectés en parallèle, la
puissance de freinage doit être fournie par le circuit d'entrée
(circuit primaire). Si l'alimentation du frein est connectée au
circuit de sortie du variateur (circuit secondaire) par erreur, le
frein ne peut pas fonctionner.
N'utilisez pas de variateur pour entrainer des moteurs d'en-
traînement équipés de freins connectés en série.
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