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Sélection moteur 2/moteur 1 -- M2/M1 (Valeur du code de fonction = 12)
L'activation de cette commande de borne commute du moteur 1 au moteur 2. La
commutation n'est possible que lorsque le variateur est à l'arrêt. Une fois la commutation
terminée, le signal de borne numérique « Commutation sur moteur 2 » SWM2 (assigné à
l'une des bornes [Y1] ou [30A/B/C]) est activé.
Si aucune commande de borne M2/M1 n'est assignée, le moteur 1 est sélectionné par défaut.
Commande de borne
d'entrée
M2/M1
OFF
ON
La commutation entre le moteur 1 et le moteur 2 modifie automatiquement les codes de
fonction applicables selon le tableau ci-dessous. Le variateur met le moteur en marche en
fonction de ces codes, qui doivent être correctement configurés.
Nom du code de fonction
Fréquence maximale
Fréquence de base
Tension nominale à la fréquence de base
Tension de sortie maximale
Surcouple
Protection électronique de surcharge thermique pour le moteur
moteurs)
Freinage CC
Fréquence de démarrage
Sélection de la charge/Surcouple automatique/Mode économie
d'énergie automatique
Sélection du mode de commande
Paramètres moteurs
(Nombre de pôles)
(Courant nominal)
(Auto-réglage)
(Courant à vide)
(%R1)
(%X)
(Gain de compensation de glissement
pendant l'entraînement)
(Temps
compensation de glissement)
(Gain de compensation de glissement
pendant le freinage)
(Fréquence de glissement nominale)
Moteur sélectionné
Moteur 1
Moteur 2
(Sélectionnez les caractéristiques
(Niveau de détection de surcharge)
(Constante de temps thermique)
(Fréquence de début de freinage)
(Niveau de freinage)
(Durée de freinage)
de
réponse
de
5-76
État du signal SWM2
après commutation
OFF
ON
Pour le
Pour le
moteur 1
moteur 2
F03
A01
F04
A02
F05
A03
F06
A04
F09
A05
F10
A06
F11
A07
F12
A08
F20
A09
F21
A10
F22
A11
F23
A12
F37
A13
F42
A14
P02
A16
P03
A17
P04
A18
P06
A20
P07
A21
P08
A22
P09
A23
la
P10
A24
P11
A25
P12
A26
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