Fuji Electric FRENIC-Mini FRN0002 Série Manuel D'instructions page 243

[ 7 ] Alarme externe
0h2
Problème Une alarme externe est émise (THR).
(Quand THR (« Activation déclenchement alarme externe ») est assigné à l'une des
bornes d'entrée numérique [X1] à [X3], [FWD] et [REV])
Causes possibles
(1) Une fonction d'alarme
d'équipement externe
est activée.
(2) Raccordement incorrect
ou faux contact du câble
de signal de l'alarme
externe.
(3) Réglage incorrect des
codes de fonction.
[ 8 ] Protection du moteur (thermistor PTC)
0h4
Problème La température du moteur augmente de manière anormale.
Causes possibles
(1) La température autour
du moteur dépasse la
plage de spécification
du moteur.
(2) Le système de
refroidissement du
moteur est défaillant.
(3) La charge est trop
lourde.
(4) Le niveau d'activation
(H27) du thermistor PTC
pour la protection du
moteur contre la
surcharge n'est pas
réglé correctement.
(5) Les raccordements et
les valeurs de résistance
du thermistor PTC et de
Vérifications à effectuer et suggestions de mesures
Vérifiez le fonctionnement de l'équipement externe.
 Éliminez la cause de l'alarme.
Vérifiez si le câble du signal d'alarme externe est correctement
raccordé à la borne à laquelle la commande de borne THR
(« Activation déclenchement alarme externe ») a été assignée (l'un
des codes E01 à E03, E98 et E99 doit être réglé sur « 9 »).
 Raccordez correctement le câble du signal d'alarme externe.
Vérifiez si la commande de borne THR (Activation déclenchement
alarme externe ») a été assignée à une borne indisponible (à l'aide
de E01 à E03, E98 ou E99).
 Rectifiez l'assignation des bornes.
Vérifiez si la logique normale/négative du signal externe
correspond à celle de la commande de borne THR définie par l'un
des codes E01 à E03, E98 et E99.
 Assurez la correspondance de la logique normale/négative.
Vérifications à effectuer et suggestions de mesures
Mesurez la température autour du moteur.
 Diminuez la température.
Vérifiez si le système de refroidissement du moteur fonctionne
normalement.
 Réparez ou remplacez le système de refroidissement du moteur.
Mesurez le courant de sortie.
 Réduisez la charge (par exemple, utilisez l'avertissement
précoce de surcharge (E34) pour réduire la charge avant
l'activation de la protection contre la surcharge). (En hiver, la
charge tend à augmenter.)
 Baissez la température autour du moteur.
 Augmentez le bruit du moteur (Fréquence de découpage) (F26).
Vérifiez les spécifications du thermistor et recalculez la tension de
détection.
 Modifiez la valeur du code de fonction H27.
Vérifiez les raccordements et la valeur de la résistance.
 Corrigez les raccordements et remplacez la résistance par une
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